成都航空ARJ21飞机
通讯员毛飞讯：8月25日，山东太古飞机工程有限公司（STAECO）获得中国民用航空局为新增中国商飞ARJ21-700（CF34-10A）机型4000FH/4000FC/24M检（含）以下以及发动机、起落架、APU更换维修能力的维修许可证。
ARJ21-700 型支线客机是我国按照国际标准研制的具有自主知识产权中短航程新型涡扇支线飞机。ARJ21飞机标准航程型满座航程为2220公里，增大航程型满座航程为 3704公里，主要用于满足从中心城市向周边小城市辐射型航线的使用要求。标准航程型飞机最大起飞重量40500公斤，最大设计经济寿命为60000飞机 小时/20个日历年，最大使用高度11900米，尾吊两台CF34-10A发动机，其基本型全经济级布局90座，混合级布局78座。ARJ21也是我国民 机产业40年探索与挫折以及中国航空人追逐大飞机“中国梦”艰辛而辉煌历程中的重要一步。
2015年9月23日，山东太古公司组织召开了 ARJ21-700新项目启动会，确定了新增ARJ21-700新机型的定检维修能力，成立了新项目核心团队和AOG项目组，建立了ARJ21-700维 修项目实施方案，专门抽调维修经验丰富的工程师组成技术开发组脱产从事ARJ21-700技术开发准备工作。本飞机为我国自主研发的首款涡扇支线飞机，技 术开发组在项目准备期间通过与生产厂家保持紧密的沟通联系克服了诸多困难，保证了技术开发的准确有效。此外，山东太古先后组织核心团队成员前往生产厂家中 国商飞上海飞机客户服务有限公司进行机型培训，组织多批核心团队成员前往中国商飞上海飞机客户服务有限公司、中国商飞民用飞机试飞中心、中国商飞总装制造 中心以及成都航空有限公司进行OJT培训，切实提高维修人员的技能水平。
在中国商飞公司、成都航空以及山东太古各部门的大力配合下，整个项 目组历时近九个月的准备时间，于2016年5月30日正式向局方提交了书面的能力申请材料并得到局方的申请受理，局方于2016年6月21日至6月23日 对新项目准备工作从人员授权、航材物料、技术资料、工具设备和厂房设施五个方面进行了审核，且提出了具体的要求以及整改建议，并于2016年8月10日进 行了复审，确保了此次维修能力建设的充分可靠，经过局方的两次审查之后最终于2016年8月23日颁发了ARJ21-700的维修许可证。
山东太古作为全球首家获得ARJ21-700新机型维修能力许可的独立维修单位，一方面拓宽了山东太古公司维修业务的覆盖范围，提升了自身在同行业中的综合竞争力，另一方面为有效支持民族航空制造业的平稳发展，保障客户运营期间所需的维修支援也贡献了自己的一份力量。
中国商飞ARJ21飞机
中国商飞ARJ21飞机驾驶舱
山东太古中国商飞ARJ21飞机维修资质证
