20年后上海的模样已经有些清晰了！《上海市城市总体规划（2016-2040）》（以下简称“上海2040”）草案今天正式启动为期一个月的社会公示，该规划描绘了上海未来20年的发展蓝图，让人兴奋和向往。
而上海交通也会发生巨大变化，助力上海成为卓越的全球城市。下面一个个来看——
第一大变化：规划在青浦建设新机场
“上海2040”中透露，将在青浦规划布局大型通用机场，以中小型公务机起降服务、航空产业配套为主要功能。此外，规划布局若干个小型通用机场，以城市管理、应急保障需求为主要功能，预留发展水上飞机功能的岸线配套条件。
前一段一直传闻上海将在周边建设“第三机场”，规划中没有提及，却规划建设通用机场，而且就计划在青浦哦，不会在上海之外。通用机场主要服务公务机、私人飞机、直升机等飞机起降，将和浦东机场、虹桥机场的民航功能相区分。
其实，上海两大机场也不断在扩建中。如浦东机场正在建设卫星厅，由两座相连的卫星厅“S1”和“S2”组成，形成“工字型”的整体构型。卫星厅总建筑面积62.2万平方米，为世界上最大单体卫星厅，其规模比浦东机场T2航站楼还大很多，2019年卫星厅建成投用。
上图为卫星厅效果图
第二大变化：再出现一个新的“虹桥枢纽”
规划中明确，将强化上海铁路枢纽作为国家铁路网主枢纽的地位，铁路占对外客运比重达到65%左右。
在保留虹桥站、上海站、上海南站的基础上，新增国家沿海通道上的上海东站，作为4个主要铁路客站，形成“四主多辅”的铁路客运枢纽布局。
周到君了解到，上海东站规划之前已经“浮出水面”，相关人士曾对周到君表示，上海东站与浦东机场之间的关系很密切，相当于虹桥火车站与虹桥机场的关系，位置也会也在浦东机场附近。
第三大变化：上海出发将有十二条铁路干线
“上海2040”提出，将优化京沪（沪汉蓉）、沪昆等既有铁路服务能力，加快推进沪通、沪乍杭、沪杭城际、南沿江城际铁路（沪镇）等规划铁路，规划新增沪苏湖铁路，研究控制北沿江铁路和沪甬铁路，形成“五个方向十二条干线”通道。
规划中提到的这些铁路有些大家比较陌生，周到君简单介绍几条，你们就知道有多方便了！
1、南沿江城际铁路——
一条沿长江南岸走向连接南京至上海，主要服务于长三角区域城市城际铁路交通和兼顾国内中长途铁路交通运输的铁路线。上海到南京之间城市间的另外一条通道。
2、北沿江铁路——
沿着长江北岸，建成后上海到扬州等都将快很多，而且该高铁计划从崇明进入上海市区，崇明和上海之间要可能要通高铁了！
