通讯员王英斌 编译报道：据马来西亚《新海峡时报》报道，近一个时期以来，代表马来西亚的载旗航空公司马来西亚航空(MAS)加快了经营重建的步伐。为此，该公司于7月 与波音公司签订了购买50架最新单通道B737MAX客机的合同。按目录价格计算，总计达55亿美元。引进新型客机旨在降低运营成本，同时拓宽运营网络， 进一步提高经营效益。
马航此次与波音公司签订的50架B737 MAX客机订购协议，包括正在开发中的B737MAX8（座位数为162～189席）和B737MAX9（座位数为180～215席）共计25架，还包括 25架同机型确认订单。新机预计从2019年开始交付。马航表示，通过引进更低燃油成本的新型客机，以达到降低燃油消耗量15%，从而降低运营成本40% 的目标。
B737MAX客机最大续航时间为6小时。马航计划在中国、印度、巴基斯坦、韩国、澳大利亚等航线上投入B737MAX客机运营，以期扩大航空需求，在激烈竞争的亚洲市场中争取获得更大的份额。
7月就任马航首席执行官(CEO)的彼得·贝柳强调指出，此次与波音公司签订的购机合同，将为马来西亚航空带来大的变革，进一步推进公司的经营改革。
由于市场竞争激烈、运营成本过高，马航自2011年开始连年亏损。2014年的MH370和MH17两起空难事件，对马航更是造成致命打击。 2014年12月15日，马航正式从吉隆坡交易所退市，马来西亚政府投资公司国库控股收购其全部股票，对其实行完全国有化。到目前为止，在注资60亿林吉 特之外，着力推进经营重组计划，其目标是，到2018年末实现扭亏为盈，争取于2019年3月重新上市。（编译自《富士产经商报》8.18）
