赵祖佳，荣获2016年国航股份先进共产党员，是国航重庆分公司地面服务部监装员。作为一名党龄长达38年的老党员，曾多次被评为岗位明星，并 先后获得2004年重庆分公司先进生产工作者、2007年重庆分公司优秀共产党员、2012年重庆分公司生产标兵等一系列荣誉和奖励。这些荣誉和奖励是他 持续不断辛勤耕耘的浓缩，也是发挥党员先锋模范作用的体现。
赵祖佳保障完航班
在分公司工作长达40年的时间里，赵祖佳同志先后任职于市场部、综合保障部和地面服务部，无论在哪个部门，不管干什么，他在自己的岗位上总是以身作则、勤勤恳恳、尽心尽职，用自己的辛勤劳动，为公司的发展添砖加瓦，用自己的青春和年华陪伴公司一路成长壮大。
先锋模范：团队中的“关键先生”
6月1日上午10点，地服部监装领班正紧张的排着班，平日仅用5分钟就能完成的排班，今天用了30分钟依然没有排出来，远机位、近机位和相邻原则能用的招都用上了，可依然没办法完成。
领班焦急地拨通了主管的电话，告知其航班情况：“由于昨晚重庆雷雨，部分飞机没有回渝，今日补班中有5个早班延误，目前没有时间，而中午11点 开始到12点30分，正班航班有8个，监装一个组有8人，如果延误航班都集中到中午11点到12点30分，则出现一个时间段需要保障15个航班的情况，是 排不过来的。”主管了解情况后发现排班确实困难，即使加上自己也只有9个人，无法满足现场保障需要。怎么办?主管想到此时项目经理正组织科室开党支部会 议，于是快跑到办公室向项目经理汇报情况，“现在需要立即通知人接班，延误航班有可能都集中在11点至12点之间，目前监装保障人手实在不够。”项目经理 听完后决定立即启动监装应急预案，通知其他监装人员接班。
6月1日，很多不上班的同事都会陪伴小孩去游乐园玩耍，通知谁接班呢?大家都犯难的时候，参加支委会的老党员赵祖佳突然站起来说：“不需要通知 其他人了，我来。”项目经理说：“老赵你昨天上了一天的班，今天早上还接了早班，你刚才不是还在联系老伴要带小孙子去过六一儿童节吗?我们还是按照正常接 留班顺序通知其他同志吧。”赵祖佳回答道：“不需要，我身体没问题，我是一名老党员，目前生产保障需要人手，我应该站出来。我马上给老伴打电话，让她带孙 子去游乐场，我保障完航班后再去和她汇合，我相信孙子会理解他爷爷的。二话不说了，我立即到监装上岗。”老党员赵祖佳同志连同其它支委一起立即赶赴监装保 障航班。一下多了几个帮手，排班很快完成。老党员赵祖佳领了任务立即赶往远机位保障航班。大家都被赵祖佳这位老党员，这位“关键先生”所感动、所鼓舞。 “党员是什么?能做什么?”赵祖佳用实际行动回答了这个平日大家都在深思的问题——党员是关键先生，是科室、是单位、是党最需要的时候能站出来的人。
建言献策：以机翼为界，划分装载区
监装是监控航班货物、邮件和行李装载的关键环节，严格核查数量、重量和装载舱位的准确与否，与航空安全紧密相关。分公司地面服务部领导对此岗位 也极为重视，为保证装载的精确性，保障航班安全，制定了严格的监控装载措施和流程。赵祖佳同志于2008年调到分公司地面服务部监装岗位，一直战斗在安全 生产运行的第一线，为能更好地做好监装工作，保障航班运行安全，他经常结合一线的实际经验和问题，为部门建言献策。
“以机翼为界，划分装载区”就是众多建言之一，作为工作方法创新的“金点子”被部门采纳，得到部门领导和同事的高度认可和赞扬。基于部门科室以 前的规定，结合生产过程中的实际情况，该建议提出了划分装载区和待装区的新思路，弥补了以前监装规定的不足之处。采用该建议完善后的监装规定，更加简明易 懂，更加方便货运装载的实际操作，不仅减小了飞机各种保障车辆在同时作业时发生相互碰撞、擦挂的危险，而且进一步提高了货运装载时的准确性，降低了航空不 安全事件发生的风险。
发挥自己的光与热，为部门科室的建设积极贡献自己的力量和智慧，实现自己人生价值。 “自己的建议得到大家认可并被部门采纳，心情非常愉快，很有成就感”赵祖佳开心坦言到。
一路相伴：最长情的告白
谈起公司的发展，他总有说不完的话题。提起公司的部门和岗位情况，他也是如数家珍。对公司起步、成长、发展和壮大的历史，他更有聊不尽的故事。 在笔者采访的整个过程中，他滔滔不绝饱含深情的讲述和回顾，从1976年入职到现在，整整40年，一路相伴，是时下流行语“陪伴是最长情的告白”最好的注 解。
“回首往事，坐船从宜昌第一次来重庆在朝天门码头上岸的情景还能清晰的浮现在眼前”赵祖佳打趣地说。回首自己在公司工作的成千上万个日日夜夜， 很多的酸甜苦辣都成为了不可磨灭的珍贵记忆。与公司一路相伴，紧密相连，在公司经历的所有点点滴滴都化成了生命中难以割舍的部分。兴之所至，说到动情之 处，他点燃一支烟，思绪似乎又回到了以往在公司工作的某个场景之中。
