2016年5月30日，受副热带高压和低压槽影响，加之850百帕西南气流旺盛，午后温度较高（35度），不稳定能量充足，揭阳潮汕机场出现短时强对流天气。汕头空管站气象台预报员提前并准确预报出强雷雨天气过程，并提前向管制塔台，机场公司和航空公司等航空气象用户发布强雷雨信息，为航班运行提供了科学、有效的气象决策，成功地为航班保驾护航。
30日下午13:55，气象台预报员注意到本场西南偏西20公里处有中等强度分散的对流云团，云团顶高10千米，以30公里/小时的速度向东北偏东移动，预计半小时内影响机场，随即发布了雷雨的趋势预报。14:26，预报员发布强雷雨的机场警报和雷雨A级天气警报，并及时将信息通报管制运行部、航空公司运行指挥部、机场公司运行指挥中心等航空用户，提醒其做好相关安全防范工作。紧接着气象台预报室的电话接连响起，值班预报员耐心、细致地答复了各用户天气咨询：“预计本次天气过程为间歇性雷雨天气，期间可能出现强降水，同时能见度大概1000米左右，阵风较大，会达到十几米/秒，请注意乱流影响。但此过程持续时间较短，15:30左右便可结束。”
30日下午14:30到15:30期间，机场出现强雷阵雨天气，观测记录本场最大瞬时风速达17m/s，最低能见度低至1200米。同时，在本场上空，一架架的飞机将要进港，值班员分析回波移动趋势，并向塔台提出飞机尽量在西南侧盘旋等待，避开东北偏东方向。15:28，观测情报室值班员电话通报“目前本场天气弱雷阵雨，解除能见度5000米”。随后，已经在苦苦盘旋等待的两架飞机陆续安全顺利着地。随后本场雷雨天气全部减弱消逝。此次强雷雨过程，当班预报员无论从预报能力、服务意识还是安全保障能力都表现出一位航空气象预报员高超的水准。
值班预报员提前准确地捕捉了这一过程，为航班运行提供了科学、有效的气象决策，成功地保障了航班在复杂天气下的安全、正常运行。
