酸、甜、苦、辣是人生中必不可少的曲折，它既是你成功道路上的敌人也是你的朋友。一个载重平衡员，必须经历工作中的一切过程以及制作每一份舱单背后的故事，才可以体会到这四种滋味。
苦是一处险要的峡谷，如果你用勇气与耐力穿越它，你便会闻到沁人心脾的芳香。载重平衡员的苦就是刚刚踏入载重平衡这个岗位的新学员时期。
飞机载重平衡工作直接影响航班运行安全,员工的技能则是影响配载安全的重要因素。因此，每一位新员工都要进行配载员岗前培训，这个培训可称之为“‘魔鬼式’训练。每天看到的都是一串串的数字，手制着一张张不同机型的平衡图和了解各个机型的座位布局、货仓布局以及了解飞机的重心特点;从对机场分析和飞机装载知识的学习，掌握飞机的性能特点等。经过专业教员几个月的培训之后，新员工将面临着最严格和最全面的检验，每一个考题都考验着一项技能，代表着飞机配载的安全，也见证着一名合格配载员的成长之路。
苦尽便是甘来，新员工顺利的通过笔试、手工制图、上机操作严格的系列考核后，才算是获得了初步的成功。当然这主要是通过刻苦努力的学习才通过了严格的放单考核，那时的载重平衡员便拥有了放单权和签字的权利，第一次在舱单上签载重平衡员名字的时候，心里无比的高兴和激动，就像吃到了顶级的蜂王浆，甜的让载重平衡员感到浓浓的幸福！
放单考试的通过只是一个阶段的总结，意味着日后将独立承担航班载重平衡安全的职责。今后的工作中需要我们付出更大的努力，通过自身不断的学习，提高岗位技能，增强安全意识，确保航班载重平衡的安全。就这样他们从甜中体会到了一丝的酸意。
刚出道的载重平衡员，已经能够认真独立做好每一份舱单传给机长，但是载重平衡通常会面临这些突发的情节:某个航班又拉货/调货了;对方站催促让出发站快发电报;签派致电过来，某航班的无油发一下;电子系统出现故障，需要亲自去飞机上让机长确认舱单。等等这一系列工作，都会让这些才出道的配载平衡员手舞足蹈，手忙脚乱。总是对其他分部的同事说着“不好意思，马上就好”。使他们的内心感觉到愧疚，那时的心里涌上了酸楚，鼻子也顿时酸酸的。
虽然做不到最好.但是每一位载重平衡员都做到最努力，就这样时间肯定了他们。经过大量的突发事件和工作经验的累积，他们已经能够顺利处理好每个航班,能够和各部门之间协调的很默契。那么苦、甜、酸都尝遍了，辣又是怎么回事呢?辣往往是突然的，暴风雨似的，毫无征兆而又迅烈的发生了。
航空运输有时不可避免的受到天气影响，如果遇到天气原因航班备降，对于地面服务人员一定是安抚旅客，给旅客耐心解释。而作为载重平衡员，须向机组了解情况，是否取消航班。取消就通知监装、货运拉货，若是继续飞行，那么载重平衡员必须要重新建航班，再次做舱单。从未接触过备降航班的载重平衡的新员工，只有理论没有实践，一时就不知所措，像吃了朝天椒似的，心中燃烧着焦急的火焰。经过老员工的热情帮助和细心教导，对于这项任务我们交上了一份优秀的答卷。一次次备降航班的经历，这些载重平衡岗位上的新员工们已经熟能生巧，现在回味那一瞬间的辣，令人回味无穷。
这些载重平衡新员工通过层层磨砺和考验，已经让他们成为了一名合格的配载平衡员。曾经每一位载重平衡员的付出在今天都获得了回报，每一天的工作，每一份舱单也都有着不同的味到和甜度。
