按照国家“一带一路”中对于云南“面向南亚、东南亚的辐射中心”定位，作为基地航空公司,东航云南公司积极担起使命和责任，稳步推进昆明门户枢纽建设，确定了“全网全通”的十三五长期航线网络战略原则。在2016年夏秋季航班计划中，突出以边贡为导向，优化低边际航班，运力向高收益市场集结，同时航线结构以平移为主,保证航班计划的整体稳定性，打造航线品牌。
稳固国际地区航线，逐步拓展国际市场
夏秋季，公司国际航线通航16个国家、航线30条、通航点25个，已通航巴黎、温哥华;实现东盟10国通6国、南亚7国通5国，形成以昆明为中心辐射东南亚、南亚、中东的国际(地区)航线网络; 地区航线共3条，通航香港、台北;此外，夏秋季计划恢复执行丽江-台北航线，每周2-4班，后续还将陆续把国内其他大中城市逐步通过昆明延伸至“三亚”国家，并逐渐在现有曼谷、清迈、胡志明等航班上增投运力。国际航线网络的稳固和优化，一方面是公司积极投身到“一带一路”建设中，尽最大努力促进云南成为孟中印缅经济走廊、中国-东盟战略合作中的重要空中交通枢纽;另一方面保证航班稳定性和持续性，为2016年南博会召开提前做好准备。
拓展国内航线，优化国内及高高原航线网络布局
继续发挥整体航班联动效应，用航线网络来主导整个市场。计划新开保山-杭州、昆明-泸州-武汉、昆明-重庆航线，恢复执行丽江-广州、迪庆-版纳、成都-九寨航线; 同时考虑到上海迪斯尼乐园即将开幕，上海航班快线建设进一步加强，昆明至浦东、虹桥航班达到每天18班;进入暑运后，计划逐步增加高高原航班班次量以满足市场需求; 此外，总部与东航其他分子公司的大力支持与配合， 2014年夏秋季各分子公司在合肥、杭州、宁波、石家庄、无锡、南苑等17个航点执行每周800余班，相当于投放昆明市场40架飞机，为支持昆明枢纽建设注入新鲜血液。
强化枢纽中转能力， 构造昆明机场航班波
2016年夏秋季对航线网络的梳理、航班的整合与优化，东航昆明枢纽航班集群特点突出。近年来，在总部的指导和支持下，东航云南公司通过航线网络的铺设优化，逐步实现了国际、国内、省内的多向衔接，使昆明机场成为一个地区—国际航线枢纽结点的功能更加凸显。在未来的发展中，东航云南有限公司将成为面向东南亚、南亚、西亚国际航线完善，干线结构合理，省内支线网络发达的航空公司，为昆明门户枢纽港的建设做出贡献。
