《咱们中国军工的那些年》节选之五
横空出世的“飞豹”
1999年
国防现代化首先是军事思想的现代化。中国的军事理论该大幅度地革新与转型了。中国军工装备的发展在新的战争理论指导下应做出相应的调整。
飞机的发展从来不是一个单纯的技术问题。中航工业经济技术研究院建立了一个新战法研究室。乍一看好像这不是工业部门的事，但实际上，这正是我国军事工业走向成熟的一个表征。总之，一个新的军事时代来临了。
90年代初的海湾战争，美国出动隐身战机F-117多达1200多次，但未曾损失一架飞机，这种造型奇特、行踪诡秘的飞行器，使中国人看到了以隐身技术、超机动性和超声速巡航为核心的隐身战机，在高技术条件下战争的潜力。在对南联盟的战争中，隐身战机继海湾战争后再一次参战。但在3月28日，价值高达4500万美元的F-117飞机被击落，至今美国也不清楚该机是被何种武器、采用什么方法击落的。同时也可见，世界上不会有任何一种不被破解的武器，隐身战机也并不神秘。
1999年，是建国50周年，国家按惯例举行国庆阅兵，这一次被称为“世纪大阅兵”。航空工业有一大批飞机将参加阅兵式。当年的夏天，中国航空工业第一集团新闻办组织了新华社、《科技日报》《经济日报》《北京青年报》等一批记者，来到西安飞机设计研究所和中国飞行试验研究院，围绕参阅飞机的有关情况，做了多种形式的采访。9月26日，《科技日报》以《中国“飞豹”横空出世》为题，在头版头条发表了记者仇方迎所写的“飞豹”歼击轰炸机有关研发情况，全国有上百家媒体所转载，有力地振奋了国人精神，在国外也引起很大反响。
70年代的越南战争，美国想尽办法要阻断越军的后方供应线，但始终没有炸断蜚声世界的“胡志明小道”，于是一种既有较大载弹量，又有相当空战能力的歼击轰炸机成为美军的迫切需求，这样美国拿出了F-15。而苏联在此前则搞出了世界上第一种歼击轰炸机——苏-24。到80年代初，美苏都有近千架远程轰炸机。1974年的中越西沙之战，暴露了我空军没有歼击轰炸机的短板。从1977年开始，中国走出研制第一代超声速歼击轰炸机的步伐。而1988 年的南沙之战，进一步暴露了我海军航空兵“腿短”的致命问题。加快“飞豹”的研发，成为航空工业的一个必然选择。
“飞豹”经历了“三上三下”，曲曲折折。从1977年立项，到1996年定型，历时18年，仅行业机关与军队领导参加的现场办公会就达9次。1988年的8月14日，“飞豹”终于实现了首飞。首飞试飞员黄炳新当年是试飞团长(后任中国试飞研究院副院长)，首飞前，他写下了遗书。据当年组织研制的马承麟回忆，“‘飞豹’首飞着陆时前轮摆振，摆得座舱仪表都看不清字，好似要散架了一样，还掉了好几块表，飞机仅差20米即冲出跑道”。后期试飞中，甚至经历了试验机在空中飞掉方向舵，居然在黄炳新驾驶下安全返回这样世界航空史上的奇迹。后来，黄炳新成为空军“试飞英雄”、首批功勋试飞员，并被授予“一级英模”称号。
“飞豹”是中国航空工业第一集团成立后第一种向世人披露的新型军机。这个飞机18年的研制中几次面临干不下去的情况。“三起三落”，“七次风波”，“两次减重”。经过西安飞机设计所和西飞公司等的长期努力，终于拿到了一款适应海军航空兵需要的，航程远、载弹量大，具有强大空中遮断与突破能力的先进飞机。
18 年的含辛茹苦。美国搞F-15，投入了72亿美元，而我们“飞豹”的研制，花了10亿元人民币。为了中国的“飞豹”，两代人的青春与努力，才有了人民海军歼击轰炸机、水面舰艇、潜水艇“三位一体”的联合作战模式。
这一年当选为中国工程院院士的“飞豹”总设计师陈一坚，一首词抒发了心中的情怀：
千里南疆雾茫茫，故国土，自难忘。
狂涛骇浪，几处设国防。
