2月1日8时，随着CZ3093航班的起飞离港，因为1月31日暴雪造成的武汉天河机场航班延误处置工作顺利结束，民航湖北监管局的监察员们才拖着疲惫的身躯离开机场。
1月31日，湖北地区普降大雪，正在三期扩建不停航施工中的武汉天河机场遭遇暴雪考验。11时53分，天河机场启动大面积航班延误黄色预警。7分钟后，机场宣布关闭，前往北京、天津、重庆等地的16个航班被迫取消，到达武汉的18个进港航班备降南昌、长沙等地机场。
从早晨出现降雪开始，民航湖北监管局时刻关注机场运行和保障情况，重点跟踪各单位协调处置、航空器和机场道面除冰雪、跑道摩擦系数、旅客秩序等情况。11时，湖北监管局组织各驻场单位启动大面积航班延误协调联动机制。机场关闭后，成立两个现场指挥协调小组，启动现场协调程序，督导航班调配及运行保障工作。
14时，武汉天河机场开放，进港第一个航班落地。此时，天河机场延误2小时以上的航班已达到60多个。天河机场的航班放行速度由于受整体除冰能力的限制，以每小时8架的速度推进，机场的停机位已经饱和，空中还有二十多架飞机地排队等候降落。
16时，民航局运行协调会召开后，湖北监管局迅速落实会议精神，根据现场运行情况，根据一盘棋思路协调各单位工作：一是要求各公司领导迅速赶至一线，对旅客进行安抚，做好服务工作；二是对各单位能投入使用的六台除冰车进行统一调配，提高飞机除冰效率；三是把需要优先放行的国际航班、长时间延误的联程航班和飞往主要繁忙地区的航班排好放行顺序，主动协调空管总调对武汉出港航班优先放行，准备好一个就放行一个；四是要求各公司果断做出决定，取消一些执行有难度的航班。
18时30分，湖北监管局组织各驻场单位值班领导召开现场协调会，就后续航班处置进行了现场协调，明确每半小时向民航局运控中心和中南局值班室报告情况。
在强有力的措施下，天河机场航班进出港速度得到有效提升，达了每小时33架次。20时，天河机场停机位紧张的局面逐步得到缓解，空中排队降落的飞机也在逐步减少，候机楼内候机旅客整体秩序正常，没有出现群体性事件和过激行为。2月1日零时55分，武汉机场航班运行秩序恢复正常，大面积航班延误黄色预警解除。
在历时一天的武汉天河机场大面积航班延误处置过程中，湖北监管局始终在机场第一线靠前指挥，第一时间研究决策，第一时间安排部署，第一时间调动各方资源，全力做好大面积航班延误处置各项工作。2月1日上午，航班延误处置结束后，湖北监管局马不停蹄，立刻组织各单位进一步梳理信息沟通机制，完善信息通报程序，明确特殊情况下信息沟通要点，提高信息报告人员的业务素质，确保信息得到及时、有效、准确的传递。同时，武汉监管局要求各单位加强资源的合理利用，整合各驻场单位除冰资源，完善协同放行机制，督促各单位加强现场协调配合，督促航空公司加强内部协调合作，发挥好运行控制（指挥）中心的协调作用。通过紧紧抓住“信息沟通”和“资源整合”两个关键点，用真情服务，确保广大旅客走得了、走得好、走得舒心。
