本网讯（黑龙江机场集团：刘烨报道） 俗话说“三九四九，棒打不走”，进入1月，哈尔滨也迎来东北最冷的“三九天”。持续低温天气，停机坪地表温度已经达到零下42℃，对于安检站的飞机监护员来说，无疑是一场极大的考验。连日来，安检站179名飞机监护员凭着对工作的满腔热忱，战胜严寒，坚守岗位保障飞机，在停机坪用汗水不停地浇铸安全梦，为春运保障工作增添了感人的一幕。
就是天气再冷，我也要始终坚持标准
每年的1月，哈尔滨已经银装素裹，成为名副其实的“冰城”。停机坪的地表温度最低时达到零下45℃。监护队员们面对刺骨的寒风，尽管皮肤被冻得通红，手脚已经麻木，但是大家始终坚守在空防前沿阵地，按照标准认真执行飞机监护任务。
“我是东北人，不怕冷，即使天气再冷，我也能坚持工作。”刘立振顾不上躲避迎面袭来的一阵寒风，一丝不苟的查验进入航空器人员的证件，并不时在登记本上详细记录着监护情况。
凭借顽强意志，战胜大雪严寒
2016年“春运”正是启幕，预计哈尔滨机场每天进出港航班大约300架次，在春运高峰时，可能会增加到330架次。由于地表温度低，监护队员们几乎是刚刚上岗5分钟，脸上和身上就结满了冰霜，暴露在外的皮肤像刀割一样疼痛。但是，他们始终坚守在工作岗位上，战胜严寒，出色地完成每一架飞机的监护保障任务。
“现在是上午10点，已经暖和多了，不像半夜那么冷了！”监护员王俊兴正在停机坪监护一架出港飞机，并向笔者展示了一下他的“护身法宝”，一块热贴和一副护膝。“每年冬天我们都是这样过来的，今年安检站为同事们配发了热贴隔凉脚垫，每次上岗大家都会随身带着。”
王俊兴介绍说，在停机坪执勤的时候，同事们基本上把能用的保暖办法都使用过了，但是要长时间在寒冷的环境下作业，这些保暖办法其实也起不到多大的作用。冬天监护飞机，主要还是要靠顽强的意志和不畏严寒的精神。
保证飞机安全，是我们最大的愿望
凌晨时分是停机坪最冷的时候，当太阳缓缓升起，飞机下监护员们挺拔的身影在凛冽的寒风和空旷的停机坪中，显得格外引人注目。在哈尔滨机场停机坪10号机位，监护员曹志富正在执行飞往北京航班的监护任务，由于机坪温度很低，他双手冻得通红，全身结满了冰霜。
曹志富介绍说：“天亮前是最冷的，停机坪像个冰柜。身体好像结了一层冰壳，全身硬邦邦的。每次送走一架飞机，基本都是裹着带冰渣的衣服回来，还没等衣服干透，又要去上岗。”
为了不让航班监护登记本被浸湿，曹志富每次都会把登记本装在制服最外侧的兜里。尽管手已经冻得握不住笔，但是在填写台账时依然透着万分的认真和负责。
空防安全无小事。无论天气多寒冷，停机坪温度多低，他们都必须做好本职工作，保证飞机在停机坪安全万无一失。让每一架飞机从哈尔滨机场安全起飞，始终是年轻的监护员们最大的愿望。
