图：山航飞行员顺利完成HUD验证试飞任务 摄影：白新鑫
山航在乌鲁木齐机场实施特殊批准‖类验证飞行，再次检验了在HUD（平视显示器）辅助下，将降落标准降低至跑道视程350米降落的安全性和可行性。负责操纵本次验证飞行的飞行机长高玉杰介绍说，机组分别完成了HUD起飞和HUD降落程序，在飞行过程中导航信号稳定，运行程序流畅，验证了乌鲁木齐机场使用HUD进行RVR200米起飞和使用HUD在25号跑道进行特殊批准的II类盲降落地的运行是安全可靠的。
图：山航安全总监王宪林在机场塔台密切关注HUD验证工作进展 摄影：孙刚
山航已多次运用该设备在大雾天气条件下安全起飞和降落，有效提高了航班正常率。11月10日-14日，山东多地持续出现强雾霾天气，济南、青岛等机场受大雾影响，能见度低于通用的最低起飞标准RVR400米规定，山航及时启用了基于HUD设备的RVR200米运行程序后，航班全部正点起飞。三天内共累计借助HUD设备起降38班次，航班平均正点率提升10个百分点，有效保障了旅客的顺利成行，也再次证明了使用HUD设备的优越性和可靠性。
山航使用该技术具有改善飞行品质、降低起降标准，提高航班正点率等优点。据统计，2014年1月1日至11月30日，山航共执行航班134375班，其中使用HUD设备放行的航班数量为41020班，返航备降班数比2013年降低了25.5%（比2013年减少147班），航班正点率提高了3个百分点。
图：参加乌鲁木齐机场使用HUD实施特殊Ⅱ类验证试飞人员合影留念 摄影：孙刚
