最近，在民航局的授权下，民航华东地区管理局向美国一家生产水陆两栖轻型运动类飞机的制造商颁发了生产许可证（PC证），该证件是中国民航第一次向美国申请人颁发。颁证之前华东局的审查人员赴美实施了审查活动，也是中国民航的适航审查组首次赴美组织飞机生产方面的审查项目。
据了解，这款获得中国民航生产许可证的水陆两栖轻型运动类飞机名为“海王”（SeaRey），是美国泊鹭飞机公司（Progressive Aerodyne,Inc）生产制造，“海王”飞机在20多年中多次改进优化，已经在美国水陆两栖运动飞机市场颇有地位。泊鹭公司决定进军中国市场之后，便向中国民航提出了该型号飞机的型号设计批准书（TDA）的申请，根据中美适航双边协议和技术安排要求，申请人获得该机型的TDA批准后，又向中国民航局申请了生产许可证（PC），民航局受理后授权民航华东地区管理局组成审查组负责该机型的相关审查活动。
审查组依据民航局现行CCAR21部和相应的轻型运动类航空器专用生产批准程序及指导性文件，在完成了前期一系列审查启动、技术准备、审定基础最终确定之后，于7月27日至8月5日在美国佛罗里达州塔瓦雷斯市对“海王”飞机项目进行了现场审查，整个审查活动覆盖了飞机的设计控制、生产制造过程和试飞等各个环节，在最终收到申请人全部纠正措施后，审查组进行了确认并表示可接受，认为审查没有遗留项目后，中国民航于10月9日正式向申请人签发了生产许可证。
“海王”水陆运动飞机是世界上首款取得美国联邦航空局（FAA）适航认证的水上轻型运动飞机。在全球销售了数百架的“海王”已遥遥领先成为水陆运动飞机的主力机型，该飞机可短距（130米）在水面、陆地起降。可直接开上松软沙滩。软面跑道（草地，土跑道）起降性能好。同时，该飞机使用普通97号汽油，每小时油耗19公升。合理的设计和材料使用，使得维修非常简便，低价格。泊鹭公司年产“海王”飞机32架，已获得中国订单20架左右。在拿到中国民航的型号设计批准书和生产许可证之后，意味着“海王”飞机拥有了进入中国市场的“入场券”。
