2015年7月2日，华北局组织实施了运城机场PBN飞行程序验证试飞。来自民航华北局、山西监管局、华北空管局、国航、民航飞行学院、运城机场等单位共20余人参加了试飞验证工作。
在试飞前，华北局组织试飞机组、程序设计单位、空管和机场相关单位召开了试飞准备工作会议，会议上各个相关单位对此次验证飞行的准备情况做了汇报，试飞公司根据运城机场PBN飞行程序特点和空域要求，制订了详细的试飞方案，试飞机组对于可能出现的特殊情况制订了应急处置预案。
在试飞过程中，由于临时受到军方空域使用限制要求，试飞机组、机场管制部门与局方认真分析，细致规划，临时调整了试飞方案，确保了试飞工作的进度要求和试飞工作流程的完整性。在2个多小时的试飞过程中，试飞机组使用B737-800机型，验证了运城机场08号和26号PBN进、离场飞行程序，进近飞行程序，PBN接盲降程序，PBN飞行程序最低天气标准，PBN飞行程序机载数据库可用性等内容。
试飞结束后，召开了试飞工作讲评会，会议上机组对试飞过程中发现的问题给予了意见和建议，从整体的试飞情况看，实际飞行航迹与导航数据库航迹基本一致，符合PBN精度要求，飞行程序具有可操作性，能够满足航空公司安全运行。程序设计单位将根据试飞情况对程序进行最后的修订，修订工作完成后交由机场进行上报。
PBN飞行程序采用星基导航技术，与传统非精密进近程序相比，飞行航径得到进一步优化，飞行精确性大为提高，能够有效规避不稳定进近造成的风险，减少可控飞行撞地事故的发生，并能有效缓解空域矛盾，降低管制员和飞行员的工作负荷，提高航空公司运行的安全性和经济性。此次运城机场PBN飞行程序从启动以来，经历了运行研究、飞行程序设计、程序评审、人员培训、模拟机验证及试飞演示验证等阶段。此次试飞的圆满成功为华北地区PBN路线图的落实工作起到了推动作用，使航空公司和机场的安全运行水平在PBN先进导航技术的引领下迈上新的高度。
