“广州盲降，19号盲降设备校直科目结束，校验结果合格，校验9301，“校验9301，盲降收到，辛苦了！”随着最后一次陆空通话的结束，广州新白云国际机场历史上最长时间的单次飞行校验工作画上了圆满的句号。
飞行校验工作从2015年5月底开始，共历时25天，于6月22日正式结束。为了不影响航班的正常起降，导航设备的飞行校验工作只能在凌晨4点至8点航班量相对较少时进行，这就意味着参加飞行校验的技术人员不仅要和各部门多方协调，确保飞行校验工作的顺利进行，更要适应长时间连续昼夜颠倒、昼伏夜出的作息时间。五六月份正值广州的雷雨季，不定时的暴雨，雷电又加大了技术人员的工作量，每天的飞行校验计划不仅有Plan A，更有Plan B，Plan C……根据天气的变化随时更换和调整。
本次飞行校验工作共校验了本场6套仪表着陆系统设备，3套近进DVOR导航设备以及3套甚高频设备，共12套设备，创下了单次校飞最多设备的历史记录。正是有了中南空管局技术保障中心领导的高度重视、导航人的不懈努力、各部门的通力配合，才能打赢这场历时长久的校飞攻坚战。
