海南航空6月24日晚间公告，公司近日收到股东海南省发展控股有限公司（简称“海发控股”）通知，海发控股拟将所持海南航空股份对外进行协议转让并公开征集受让方的有关事项已取得海南省国资委批准。海发控股将向社会公开征集股票受让方，拟对外转让共计595,238,094股，占海南航空股份的4.89%，均为非限售国有股。
根据公告，本次股票转让的每股成交价格以本次股票公开征集受让方信息公告日前30个交易日的每日加权平均价格算术平均值为基础确定，最低价格不得低于该算术平均值的90%。
对于受让方，要求其发展战略符合海南航空的发展方向和发展目标，不接受只受让部分股权或联合受让。意向受让方需在7月3日17:00前向海发控股派专人现场相关书面文件。
官网信息显示，海发控股是海南省政府为推进省内重大项目实施而于2005年2月2日策划成立的国有独资公司。作为海南省最大的综合性投资控股公司，海发控股曾先后完成入资大新华航空、出资建设西环铁路提速改造工程等项目。
根据公开信息，截至2015年3月31日，海发控股位列海南航空前十大流通股东第四位，持股比例为5.04%。而海南航空前三大股东均属“海航系”，依次分别为大新华航空有限公司、海口美兰国际机场有限责任公司和海航集团有限公司，持股比例分别为29.06%、7.30%和5.04%。
此次转让后，海发控股的持股比例将由5.04%降至0.15%，或将退出海南航空前十大流通股东的榜单。
值得注意的是，在油价下跌、需求向好等多重利好因素作用下，航空公司在14年下半年逐渐走出业绩泥潭，今明两年业绩向好已在预期之中。航空股在资本市场的表现亦可圈可点。
业内人士认为，海发控股选择在此时转让海南航空的股权，似乎有点和市场热情“背道而驰”。但在民航业形势向好的背景下，国内航空业一二级市场投资兴趣正浓。海南航空近年来业绩稳定、管理高效，海发控股的此次股权转让或引来多路资本的竞相角逐。
