中国民用航空网讯：6月20日凌晨04：00，中国南方航空公司广州-伦敦-法兰克福-广州全货运航线首航航班顺利从广州白云国际机场起飞，飞行12个半小时后抵达英国伦敦。21日，南航的另一条新货运航线广州-巴黎-维也纳-广州也将开通。南航表示，这是进一步拓宽亚欧货运通道，服务“一带一路”建设的又一举措。
新增伦敦、巴黎两个货机通航点 助力“一带一路”建设
据了解，这两条全货运航线均由世界最先进的波音777-200F货机执飞。开通初期，广州-伦敦-法兰克福-广州航线(航班号为CZ465/6)每周一、六凌晨02:30从广州起飞，当日15：05抵达伦敦;广州-巴黎-维也纳-广州航线(航班号为CZ487/8)每周四、七06：30从广州起飞，约12小时 40分钟后抵达巴黎。7月1日起，广州-巴黎-维也纳-广州航线将增加至每周三班。
其中，伦敦和巴黎是南航此次新增的两个货机通航点。南航在欧洲的货机通航点因此增至5个，其他通航点还有阿姆斯特丹、法兰克福、维也纳，这为畅通中欧货运通道提供了更多的运力资源。加上客机腹舱运力，南航仅广州出发至欧洲的货运舱位每周可达1200多吨。通过与地面代理、卡车公司、外航的合作，南航构建了以以上5个货机通航点为中心的交叉轮辐式转运网络，可将货物转运至欧洲的100多个城市，在中欧之间实现了货邮的“当日达”和“次日达”。同时，还提供整板提货、整板转运、送货上门、整车快运等增值服务，以及为危险品、鲜活温控产品等特殊货物提供个性化运输方案。
“我们希望，在‘一带一路’发展战略的推动下，南航货运能够为中欧之间的经贸交流提供更便捷的服务。”南航货运部有关负责人告诉记者。他介绍，此次开通的广州-伦敦-法兰克福-广州航线是国内航企运营的首条中国至伦敦的全货运航线，广州-巴黎-维也纳-广州航线则是中国华南地区首条直达巴黎的全货运航线。
“有了直达航线，英国的保健品、奶粉、螃蟹、三文鱼、邮件、电子仪器，还有法国的奢侈品、新鲜生蚝、红酒、海淘日用品等等这些货物都能更便捷地运抵国内。”他说。通过广州密集的航线网络，南航还可将这些货物快速中转至东南亚、日韩、北美、澳洲等地区。
同时，中国每年向英国出口大量机电产品、家具玩具、纺织品及原料等，而2014年广州至欧洲主要国家的空运货量法国排名第三，前两名是德国和荷兰。“这也是我们开通这两条货运航线的原因，加上原有各每天一班的广州-伦敦-广州、广州-巴黎-广州客运航线，南航货运将更好地满足客户需求。” 以上负责人表示。
拓宽“广州之路” 服务广东自贸区发展
近年来，南航着力打造“广州之路”，其中包括要将广州建设为上海以外的另一个货运枢纽。为此，南航持续加大在广州投放货机，重点搭建起辐射珠三角经济区以及整个华南地区的中—欧、中—美空中快速货运走廊。
两条新航线开通后，南航广州枢纽直达欧洲、北美的货机通航点共有6个，包括阿姆斯特丹、法兰克福、维也纳、巴黎、伦敦、洛杉矶。加上不断拓展的客运国际航线网络，南航实现客班和货班在频次、时刻等方面的互补，将欧美货运服务由点到点逐步转向点到面、面到面发展，并发挥总部在货站、海关等服务上的优势，努力成为欧美货运市场客户的首选品牌。同时，南航在欧美、澳新等地区之间的转运上也搭建起畅通的渠道。
“完善的航线网络和便利的交通运输，能够为广东自贸区发展增添动力。”南航货运部有关负责人如此说。他解释，利用自贸区便利的通关条件和更低的税费，广州将吸引更多的海淘货物的运输，特别是高价值、小体积、低重量的高科技产品、电子信息产品和贵重商品等，这些货物需要快速高效的方式运往国内，而航空货运安全、快捷的优势无疑将助力自贸区内货物贸易和物流运输。
据介绍，南航在6月底和7月份即将引进3架波音777新货机，都将投放在广州运营。届时，南航也将拥有当前全球最大的波音777货机机队，共有12架，在广州、上海两个货运枢纽各运营6架。
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