机上座位增加带来健康和安全问题(2)_航空信息_民用航空_通用航空

时间:2015-05-18 08:27来源:中国航空网作者:编译：刘露

低成本航空Allegiant基础设施负责人Keith Hansen在听证会上表示他认为高的座位密度并不会增加乘客紧急疏散的风险。

他称“在任何紧急疏散的情况下，我们认为高的座位密度不会增加安全风险。这些飞机已经全部经FAA批准和认证。”

一些低成本航空公司，例如：瑞安、Spirit 和 Allegiant已经找到一种解决座位倾斜问题的方法——固定机上不能倾斜座位的外壳，这还会降低建设成本。

本周在汉堡举行的飞机内饰展览会上，Zodiac和其他的座位制造商曾经试图通过设计平板电脑支架、座位内置电源等手段补偿经济舱的旅客。

来自德国的Recaro展示了带有脚踏板的经济舱座位、座位内置USB和电源和电源插座，可成型头靠，一个13.3英寸的松下显示器和照明灯。

松下航空电子已经与座位制造商B/E Aerospace合作制造一种称为Jazz的新型经济舱座位，它包括一个不显眼的防干扰灯、感应充电设备和一个HDMI插槽。

Routehappy是一家为飞机客舱评级的机构，其数据研究经理Jason Rabinowitz称“经济舱座位呈下降趋势，但是航空公司都在增加额外的手段让乘客尽快忘记座位空间是多么拥挤”。

Rabinowitz补充称:“座位数量减少得越多，座位制造商添加的技术元素越多。尽管如此，对于乘客是否会忘记座位空间多么拥挤还尚无定论。”

机上座位增加带来健康和安全问题(2)