航行资料是航空飞行的重要依据，对保障飞行的安全、正常，提高效益，具有十分重要的作用。为拓宽西南空管局飞行服务中心在资料管理方面的视野，学习先进的管理经验，改进飞服中心资料室对航行资料的管理措施，更好地为各用户提供优质的航行资料服务，在4月2日广兰大通道即将实施之际，为了更好地提供航行情报资料保障服务，西南空管局飞服中心副总工王庆春带队，资料室、报告室、通告室、培训室代表及飞服中心团委，分别于2015年3月24日、26日、27日走访了西藏航空运控中心情报室、国际航空运行控制中心情报室、四川航空运控中心情报室，与基地航空公司情报部门进行了航行情报资料管理方面的交流学习。
本次交流活动，主要围绕以下几个方面进行：一是在航行资料订购、使用、维护、保密、销毁等方面进行了深入的交流。
航空公司从经济适用出发，严控资料订购的种类数量，由需要订购的部门提供订购清单，公司情报部门按照部门工作职责最终审定订购清单，向情报中心订购。在航行资料管理上，海南航空采用流动式管理，资料包到哪里由当地分公司情报部门负责航行资料的换页和管理。公司按照公司飞机数量订购网络版的航空资料汇编，在飞行前准备和生产工作中多使用网络版资料，使用方便快捷、经济。
在四川航空公司的交流学习中，了解到四川航空为了提高航行资料的服务品质，向公司运行部门提供安全、可靠、便捷的情报服务，有针对性地对每期生效的航行资料进行分析、再处理、编辑，整理出对安全生产有重要影响的航行资料，制作成了《临时航行情报资料汇编》，提供给机组、签派室、机务等生产运行部门，使生产运行部门人员能够快速查找到自己所需要的信息，高效地保障航班的正常、正点运行。
二是涉及大面积航行情报资料更改时的航行资料保障服务。如84坐标转换、京昆大通道及4月2日将实施的广兰大通道等事件，当涉及到诸如此类航行资料、数据发生大范围更改时，如何向相关部门提供及时、准确、完整的航行资料。
在交流中，着重交流探讨当前广兰大通道实施过程中航行资料保障、航行数据维护等遇到的问题及解决方案。航空公司也感觉到在这种大面积资料更改中资料保障、数据维护工作的难度，工作量大，耗时耗力，如机载数据更新、资料包更换，且时效性强，都需在4月2日广兰大通道零点实施时提供给机组人员。西南空管局飞行服务中心就广兰大通道实施准备阶段的资料梳理、FPL电报过程中的危险源分析，以及在4月2日零点切换过程中的协调配合等细节进行了介绍。
三是航空公司航行情报系统建设。观摩、了解了航空公司航行情报系统，系统着重进行静态数据维护，采用电子资料管理，增加相应便捷的维护、查询、订购等功能，有针对性地对搜集的航行数据进行分析、再处理，并设置相应的提醒功能，便于各生产部门在运行过程能够快速根据提醒处置运行中的问题。
探讨通用航空航行资料保障方面的话题。随着低空开放逐步推进，通用航空市场发展潜力巨大，面对新兴的航空发展格局，在航行资料保障服务方面，如何根据通用航空飞行特点，研究并制定出一系列符合通用航空需求的航行资料产品、航行资料保障手段。
本次交流，还就冲突地区航行情报服务保障、航行资料订购成本控制等话题进行了探讨。
西南空管局飞行服务中心还将于4月邀请局内航行资料使用用户，进行航行资料订购、使用、维护、销毁等方面的介绍，征求各用户关于航行资料的意见建议，努力提高航行资料保障服务品质。
