曝光台 注意防骗
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当我们坐在舒适的机舱里喝着一杯沁人心腑的热茶，都想知道这饮用水是如何加到飞机里的？给飞机加水的员工又是如何工作的？
站坪运行中心水车区域是一个承载着给飞机添加饮用水的一个团体。水车员工每天凌晨5点就开始了忙碌的工作，司机首先对车辆进行仔细检查，而后到加水站严格按照IATA行业标准对饮水车进行消毒工作，饮水车的储水箱每月也会用专用消毒液例行消毒，并由机场卫生处抽取水样进行水质检测，检验合格的车辆才可以保障航班任务。每辆饮水车都是专车专库，由专人看管。
每个车组接到航班任务后，由水车辅助员指挥车辆进靠飞机，按规定把车辆轮挡挡好后，先给飞机水箱进行放气，目的是把水箱里的空气放空才能加水。为了保证水管头的卫生安全，饮水车水箱配有一个小的消毒箱，是用来给水管头进行消毒的，水管头是不允许露天放在外面的。放气之后把饮水车水管连接到飞机加水口进行飞机饮用水的加注工作。在加注过程中，水车辅助员根据机型时刻关注水表，加好水后再将加水管放回消毒箱内，然后把飞机加水口按规定关闭，这样飞机的饮用水就加注完毕了。
冬天寒风刺骨，滴水成冰，炎热的夏季，机坪上没有任何遮挡，地表温度能达到六七十摄氏度。无论是在严冬还是在酷夏，水车辅助员一站就是三四十分钟，时刻关注飞机水表的变化，遇大型飞机需要用时约40分钟，加注约3.8吨饮用水。（图/李爽）
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国航地服：飞机的饮用水是从哪里来的？
