4月29日5时30分至7时30分，在民航局的指导下，民航华东局组织协调东航、山航、上海机场集团、华东空管局、霍尼韦尔公司等单位，使用东航A321/B-6923、山航B738/B-5650号飞机，同时实施了上海浦东机场GLS演示验证，取得圆满成功。各地区管理局、西藏区局，空管局，国航、南航、海航、厦航、川航、西藏航，首都、山东、深圳、西部机场集团，中商飞、西飞，波音、空客、休斯公司等单位派员观摩演示验证。
民航局李健副局长，华东局蒋怀宇局长、姜春水书记、朱州龙副局长等领导莅临现场指导，并对后续工作提出要求。
GLS是一种基于卫星导航陆基增强技术的精密进近着陆系统，是近年来世界民航发展的又一项航行新技术。一套GLS设备可同时满足26个跑道进近方向实施精密进近的运行需求，相比于传统仪表着陆系统（ILS），GLS具有使用成本低、场地要求低、信号稳定、运行灵活等优势。此次演示验证，验证了浦东机场GLS飞行程序和导航数据库，检查了解了GLS设备工作情况，检验了东航、山航的GLS运行能力及华东空管局和浦东机场的GLS运行保障能力，演示了GLS的飞行方式，充分展示了GLS的运行优势，为GLS技术在中国民航的进一步推广应用积累了经验。
上海浦东机场GLS演示验证项目是中国民航在GLS领域的首次试点。华东局高度重视，积极组织协调东航、山航、上海机场、华东空管局、霍尼韦尔公司等单位开展工作，如期完成了“GLS设备安装和调试、飞行程序设计和模拟机验证、预演练试飞”等演示验证前的各项工作任务，确保了此次演示验证的安全顺利实施。下一步，华东局将适时组织上海浦东机场GLS试运行和应用研究工作。
