22时58分，为尽快将加德满都滞留旅客运回，国航一架空客A319客机，以客舱空舱状态，从成都双流机场飞往加德满都，并于26日凌晨5时29分接回第一批滞留旅客；
26日7时36分，经过连夜对救灾物品的分装和抢运，执行救灾运输任务的CCA058航班从北京首都机场飞往加德满都机场，机上载救援人员67人、物资20.5吨，于北京时间中午12点抵达加德满都机场；
14时54分，国航将CCA058回程改为加班，搭载198名旅客从加德满都机场起飞，于17时17分抵达成都双流机场。
4月26日，国航调配包括空客A330宽体客机在内的4架航班，从加德满都机场运输滞留旅客返回成都及拉萨两地。一天内运送旅客总计约530人，是当天承运滞留旅客人数最多的航空公司；
4月27日6时09分，国航CA437救援包机搭载61名医疗救护人员、15吨救援物资，从成都双流机场起飞，8时53分抵达加德满都机场，这是我国向尼泊尔派出的第二批救援人员；
4月28日5时40分，三架承担中国红十字会援助尼泊尔抗震救援物资运输任务的B757装载完毕，一旦对方机场条件允许，随时起飞；
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很多老机长都会觉得加德满都机场是最难飞的机场之一。从成都起飞，要翻越整个青藏高原、翻越喜马拉雅山脉。加德满都机场地形复杂，天气多变，特别是夜间飞行，两个多小时的航程，只有拉萨一个备降场，运行难度、保障难度都非常大。
但这些对于国航人来说，都不是什么太难的事儿。曾指挥过多次重大运输保障任务的国航副总裁、总运行指挥官刘铁祥这样对记者介绍：“国航目前拥有世界上最大的高原机队，已经实现高原安全飞行50周年，并做到了365天24小时全球运行。尼泊尔地震发生后，国航及时调整运力，加强运行保障措施，只要对方机场处于开放状态，我们就有足够的能力在不影响正常航班运行的情况下，用最短的时间把滞留旅客运回国内。”
强大的机队实力，各种复杂条件下的运行实力，丰富的高原飞行经验，还有国航人忠于职守、不畏困难、不辞辛劳的工作态度，这就是国航速度的根基。
不计得失，勇于担当，国航的担当里面是央企的神圣责任
大地震发生后，国航考虑到多数已购买机票的旅客短时间内可能无法成行，很快通过官微官网公布：“凡持2015年4月25日零时（不含）前购买国航涉及加德满都航班的999客票，且旅行日期为4月25日零时（含）至6月24日24时（不含）之间的旅客，可于6月24日24时（不含）前办理一次免费改期和退票，国航不收取任何相关手续费。”
4月25日下午，因加德满都机场关闭，CA408航班在加德满都机场暂时无法起飞，CA437已返航成都，何时能够恢复开放尚未可知，但国航还是专门抽调出一架空客A330和一架A319停靠在成都双流机场随时待命。当晚加德满都机场重新开放后，CA408顺利起飞，就在它刚刚降落成都双流国际机场不久，一架空客A319客机随即拔地而起，空飞加德满都，并连夜接回第一批滞留旅客。此后的几天，每个航班除了运送救援人员和物资外，都是空飞过去，满载旅客归来。
4月26日15时09分，加德满都发生7.1级余震，当时CA437正在飞行途中。为了尽最大可能早点接回滞留旅客，机组经与指挥中心联络，还是决定继续向前飞，17时飞机抵达加德满都上空，但因余震导致加德满都机场运行环境恶化而无法降落，飞机不得不返航。
4月27日下午，执行CA408任务的航班在飞行过程中，接到指令，加德满都机场停机位已满，无法降落而不得不返航。
一架大飞机在青藏高原上空飞一个往返，要有多少经济损失？此时没有人去计算。作为企业的管理者，在成本上精打细算本来是他们的职业习惯，但国航的管理层在效益和责任面前，永远都更看重责任。国航总裁宋志勇经常讲这样的话：国航是载旗航，是央企，是共和国的长子。长子就要有长子的责任和担当，在国家的需要面前，在人民的需要面前，我们企业的得失和个人的安危都是微不足道的。
责任面前，国航人的眼里没有成本；灾难面前，国航人的眼里没有自己的安危。
恪尽职守，重在真诚，国航的真诚是流淌在血液中的情怀
地震发生后，国航加德满都营业部承受着巨大压力，大量惊魂未定的旅客聚集在机场，要不间断地做好安抚、保障工作，机场重新开放后，既要保障旅客运输又要保障物资运输，还要做好机组保障工作，同时还要及时与总部和当地使领馆保持密切的联系。总经理张雪松带着十几名同事，在连续不断的余震中，不眠不休，夜以继日，始终坚持与旅客在一起，努力用他们真诚的服务为滞留在异乡的旅客增加一分温暖。
加德满都驻常机务代表伍新俊因近期休假打算回国，总部派出了一名临时机务代表徐江24日抵达加德满都准备接替他。突发地震，两人来不及交接工作，就携手投入到应急救援中。
地震来袭时，刚执行完CA407航班任务的彭俊峰、张锋、李严机组与金岚乘务组正在加德满都机场进行CA408航前准备。突如其来的强震，使整个飞机都剧烈摇晃起来。这些人都曾经历过汶川大地震，不仅有着丰富的应急经验，还有着强大的心理素质。强震刚过，他们立刻组织起来检查飞机和客舱设备，在当地通讯中断的情况下，通过卫星电话及时与总部取得联系，耐心等待机场重新开放。在5个多小时的等待和连续不断的余震中，乘务员们除了做好起飞前的各项准备工作，还不断地整理自己的妆容，当旅客登机时，一下子就感受到了她们的从容、镇定和优雅，慌乱的情绪很快平息下来。有的旅客说：一见到你们就感觉已经回到了家，这样的感觉真好！
震后的第一个航班从加德满都飞回成都时，那个风和日丽的午后已经被深夜的大雨所取代，但这并不影响人们的心情，无论机上的乘客还是机下等待的人群，都情不自禁地鼓起了掌。这次特殊的旅程，将会被很多人铭记。就连久历风雨的执飞机长彭俊峰，在飞机落地后也发了这样一条微博：“感谢大家关心祝福，我们已平安带领大家从尼泊尔加德满都归来！整个过程中，全体机组精神饱满、沉着冷静、恪尽职守，我们都经历过汶川8级地震的考验，有着丰富的经验、精湛的技术，绝对有把握保证大家的安全，飞行全程双机长在座，乘务组热诚安抚受惊吓的旅客，今天，作为中国飞行员，我们为自己点赞……”（徐彦纯 易世忠）
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