2015年4月30日——1985年12月，两家中国的航空公司，国航西南分公司（原中国西南航空公司）和东航云南公司（原中国云南航空公司），接收了他们的首架由CFM国际公司CFM56-3发动机提供动力的波音737飞机。CFM当时还是一家非常年轻的公司，那批订单也算是CFM的早期订单之一。
自那时起，大中华区已逐渐成为CFM最大、最重要的客户地区之一，50多家本地区的航空公司订购了3900多台CFM56和LEAP发动机，为约1950架空客、波音和中国商飞的飞机提供动力。
2009年底，CFM与中国的合作又上升到了一个全新的水平， CFM 先进的LEAP-1C发动机被中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）选为其C919单通道飞机来自西方的唯一动力。C919按计划将于2015年下线。
“CFM与中国航空工业的关系与日俱增，” CFM国际公司总裁兼首席执行官让-保罗.埃邦加（Jean-Paul Ebanga）表示，“CFM今天所取得的巨大成就，跟中国客户是分不开的，我们为此深表感谢。国航西南公司和东航云南公司在CFM成立之初就乐于与我们合作。如今，我们之间已远远超越了客户与发动机制造商的关系。凭借世界一流的供应链及C919项目的成功进展，我们一直在不断寻找新的机会加强我们之间的合作。”
自从30年前首批发动机交付到中国，目前中国已成为CFM的母公司GE和斯奈克玛公司重要的供应商基地。2014年，这两家公司从中国的制造厂家采购了5亿美元包括CFM56发动机的部件。这些部件的质量也是CFM生产线持续成功的关键所在。
座落在广汉中国民用航空飞行学院内的航空发动机维修培训中心（AEMTC）是世界最好的培训中心之一，由CFM、中国民航局、斯奈克玛、GE、中国航空器材进出口集团公司、中国民用航空飞行学院共同建立。自1996年年底创办以来，已经培训了11,000多名学生。
AEMTC培训中心占地4500平方米，拥有6个发动机车间和5个培训教室——和CFM在美国、法国和印度的培训中心水平相当。4家培训中心都配备了资深教员，帮助学员指导课堂练习和发动机车间拆装。每个中心都提供计算机培训，既有自我学习又有教员辅导。
迄今为止，CFM56发动机机队在全球范围内已累积运营超过7.4亿飞行小时，为约11,900架民用和军用飞机提供动力，是空中最可靠的飞机发动机。
关于CFM国际公司
CFM国际公司是斯奈克玛（赛峰集团）和GE的平股合资公司。CFM是世界领先的民用飞机发动机供应商，已向全球550多家运营商交付了近27,800台发动机。欲了解更多信息，请访问www.cfmaeroengines.com
