空客集团（Airbus Group NV）一位高级安全官员在迄今为止关于过度依赖飞机自动化系统的最有力的一次行业警告中督促在世界范围内对飞行员训练进行改进。
亨利.纳尔逊（Harry Nelson）,这位空客公司的高级安全专家（他还是这家欧洲飞机制造商的飞行测试部门的前副总裁）在周六举行的一次飞行员联盟的国际会议上做了演讲，他在演讲中呼吁进行根本性的变革以提高这些年来已经不被重视的人工飞行的熟练程度以及其他的驾驶舱技术。
其他的行业管理者以及飞行员负责人也都已经通过鼓励飞行员在模拟机上进行更多的人工操作飞行练习，甚至在一些正班航班飞行中在天气良好的情况下以及空域不是很繁忙的时候进行更多的人工操作训练等手段向着这个方向逐步推进。但是纳尔逊先生还是异乎寻常的坚定的主张应该在这个领域付出远多于现在的努力，同时强调了现行的飞行员训练中存在广泛的不足。他认为当今的训练对飞行员来讲太过于枯燥和程式化，死记硬背式的模拟机训练经常会和实际飞行经历脱节。
纳尔逊先生告诉来自全球将近600名飞行员，可能最为重要的是，太多飞行经验丰富的飞行员已经开始将这种复训训练看作一种每年一次或者半年一次的不受欢迎的负担，如果他们表现的比较差的话可能会危及到他们的工作，而不是把这些训练看作是调整他们的技能、提高决策能力和使用越来越接近现实的模拟机技术学习新的安全理念的机会。
对于处于职业生涯中期的飞行员来讲，他说，“认为这些训练不会对他们的认知带来益处的想法是错误的。”
纳尔逊先生在他的评论中对航空公司数十年来一直信奉的许多原则进行了批判，而这些原则被认为帮助推动了全球商业航空最安全的时代。
纳尔逊先生的演讲特别能说明问题，因为空客公司相对于它的对手波音公司而言，其声誉及其生产线正是围绕着使用越来越先进的自动化系统而建立的，并以此避免事故的发生。但是纳尔逊先生强调说他的批判没有指向任何一个具体的航空公司或者任何一个具体型号的飞机。
在某种程度上，他的观点得到其他安全专家的认可。在学习了自动化系统的细节后，飞行员在最近的几年里被鼓励更多的专注于手动操纵，并且掌握在手动操纵和各种等级的自动化系统间切换的复杂状况。在会上，北美最大的飞行员联盟新任主席Tim Canoll表达了他的观点，对于这些问题“我们将进行越来越多的训练，在这些方面之间来回切换。”
联邦快递公司的机长，同时也是该联盟的高级安全官员的Joe DePete认为当“我们开始看到表明基本的飞行技能水平正在下降的倾向和趋势”时，就应该付诸于改革。因此在近些年许多航空公司开始明确地告诉机组在适当的情况下更多的进行人工操纵飞机。他表示“现在我们真的开始关注那些人工操纵技能，并且我们鼓励机组去做。”
尽管如此，考虑到整个行业当前对自动化的迷恋程度，所有这些可能并不够。在2013年一项由美国政府委托的研究项目中，将近36名国际安全专家研究认为飞行员对自动化的过度依赖，以及对最新的驾驶舱技术掌握不够，这是对乘客最大的安全威胁。根据这项研究项目的参与者对事件和事故的分析，他们认为飞行员通常不愿意通过干预来解决自动化系统的问题，一部分原因是“训练方法、训练设备和训练分配的时间”不够完善。美国联邦航空局已经接受了研究报告中的许多结论并采取措施实施它们。
纳尔逊先生称，尽管航空业取得了今天的成就，但对于运营人、飞机制造商以及培训机构而言，要完全认识到训练飞行员应对极端的驾驶或紧急状况从而扩展他们专业技术的重要性，还有很长的一段路要走。他告诉与会者，通常情况下教员把注意力更多的放在常规要求上而不是教给飞行员新的安全方法和帮助他们在面对每次都不尽相同的紧急事件时处置的更加游刃有余。
“我们每年都要对所要求的相同的操作和应急程序进行大量的检查”，纳尔逊先生说，“但我们没有做更多的教学工作。”
侧重点的转移将要求航空公司重新编写培训课程；除非取消一些现存的训练科目，否则这样做的结果是每年每位飞行员的训练成本大增，因为训练时间将增加。
纳尔逊先生提出另一个同样尖锐的问题。随着飞机变得更加可靠以及老一代具有很强的手动飞行技术的教员的退休，他们的继任者通常缺乏处理现实发生的紧急情况的相应经验。这是因为危险的故障和千钧一发的情况现在发生的频率比几十年以前要低得多。
“未来的飞行教员将不会依据他们个人遇到的需要进行人工干预的紧急情况来教学”，纳尔逊先生说“而是通过道听途说来夸夸其谈。”
随着发动机和飞行控制系统的可靠性和先进性的不断提高，使得自动化成为了航空安全的主推动力，飞行员在绝大多数飞行时间中编程和监控机载系统。在绝大多数飞行中，人工操纵的时间不断缩短，几乎只有起飞和快接地之前的几分钟需要人工操纵。
现在，纳尔逊先生和其他专家正在花费大量的时间来整理关于自动化系统的一些负面影响的证据，其中包括许多飞行员精神状态消极的问题。纳尔逊先生在周六表示，“做一名飞行员曾经是一件很酷的事情，”但是现在“对许多飞行员来讲这仅是另一份工作，”他认为这种态度将对终身学习带来进一步的障碍。
