日前，民航厦门空管站技保部雷达保障室快速反应、正确处置，成功排除了一起雷达单通道失效的II类设备故障，在最短的时间内恢复雷达保障等级，为全站春运安全保障工作画了圆满的句号。
3月13日，Thales雷达站机务员在设备巡查中，赫然发现雷达A通道处于脱机状态，B通道单机工作，系统处于降级状态。值班机务立即检查设备，在确认雷达信号输出未受到影响后，立即把相关情况向部值、科室领导汇报。Thales雷达因受到消防误喷的影响，多个部件长期带病工作，特别是最近一段时间以来，性能有所下降，故障多发，一直是部门和科室比较担心和关注的重点。此时正值春运收官的紧要关头，故障就是命令，科室领导一刻也不敢耽搁，立刻组织技术骨干赶赴现场展开排故，部门领导也高度重视，正副主管随后赶到现场，亲自指挥和指导排故。
根据故障现象，从外围设备入手，逐步排除了网络通信、雷达数据处理服务器故障的可能，最终把故障点锁定在发射机/接收机电源模块上，正是由于该模块内部故障保护，直流输出中断，才导致系统单通道当机。为尽快恢复设备运行，最大限度减少对管制工作的影响，同时，也基于对自身技术能力的自信，雷达保障室决定在确保B通道正常工作的前提下，对故障模块实施在线更换。这对操作人员是一个严峻的考验，不仅从技术上，而且对个人的心理素质也提出了很高的要求，因为稍有不慎就可能造成故障扩大、信号中断……大家顶住压力，密切配合，在蛛网般纵横交错的机柜线缆间小心地拆解、抽离、紧固、安装，在紧张有序、忙而不乱中，顺利完成了故障模块的拆卸和新模块的安装调试，在最短时间内恢复了Thales雷达双通道工作。
此次故障的处置，从部门领导到一线值班人员，反应迅速、通报及时、处置得当，不仅检验了各级人员的应急响应、特情处置能力，考验了雷达机务员的业务技能，同时也真实反映出技保部上下干部职工崭新的精神面貌。下一步，雷达保障室将尝试对故障的电源模块进行自主维修，争取在节约经费的同时，使人员的业务技术水平再上一个新台阶。
