近日，山东太古飞机工程有限公司(STAECO)又完成一架波音737CL飞机的大翼后梁搭接修理，自2014年4月以来，山东太古共执行波音737CL飞机大翼后梁修理工作七架次（十一处次），成为亚洲MRO企业名副其实的“大翼后梁修理专家”。
大翼后梁是飞机机翼的主要支撑和受力结构，波音737CL大翼后梁修理工作主要包含：大翼后部结构附件拆除，油箱内部修理区域接近，后梁整体拆除，结构修理件测绘、制作和组装，紧固件安装、密封，修理区域恢复和测试等等，修理工作工艺、工序复杂且难度极大。山东太古于2014年首次成功在亚洲范围内对波音737CL机队执行此项工作，填补了亚洲MRO波音737CL大翼后梁修理的项目空白，并且同年9月，山东太古在执行后梁腹板裂纹搭接修理中设计和提议采用的腹板双搭接修理方案获得OEM波音公司的批准和高度认可（波音公司计划将此修理方法加入到波音737CL机型SRM中）。腹板双搭接修理方案的采用，缩短了整体修理周期及维修成本。
山东太古作为区域领先专业MRO服务商，以一流的品质、精湛的技术、严谨的作风和资深的经验持续向客户提供优质、高效的维修工程服务，不断赢得了多家客户的高度评价和信任。
