2015年2月13日凌晨3点，当大多数人已酣然入梦时，在海口美兰机场上有一群忙碌的身影，他们正在争分夺秒、齐心协力为B6826飞机排故。他们将疲劳置之度外，通宵抢修B6826飞机APU，只为了让白天春运旅客安全舒适出行。
B6826飞机APU(辅助动力组件)由于故障，目前该飞机在地面都需要依靠地面特种车辆给飞机供气供电，这不仅给机务增加了工作量，还对旅客的服务质量产生较大影响。给春运旅客营造一个舒适安全的乘机环境是海口飞机维修厂的职责，也是重中之重的任务。为此技术科和车间排故组制定了一套排故措施，包括更换APU引气单向活门，量线，检查引气传感器管路等等，力争当晚航后将故障排除。
春运的夜班异常忙碌，凌晨2点钟以后还有6架飞机需要回来海口航后。航线车间三分队分队长罗勇根据运行情况做出合理的人员分工，确保排故和保障航班两不误。凌晨2点10分B6826飞机降落美兰机场后，排故工作立即有条不紊铺开：罗勇带着张文磊、张祺嘉等人推梯子、拆盖板……胡建山和李鹏虎主刀拆装APU引气单向活门，由于是第一次更换该部件，他们始终全神贯注，默契配合，一步一步按照手册要求操作，将拆装中的困难一一破解……周建刚和张祺嘉两人在后货仓和电子设备舱来回奔走量线，海口深夜寒意十足，让人都有些颤抖，但是他们却全然不顾……车间黎书记也始终在现场陪着大家一起排故……时间一分一秒过去，凌晨5点钟，副分队长蒋建昌在忙完自己的工作后也放弃了休息时间过来支援……凌晨6点30分，罗勇和蒋建昌两人通过启动发动机测试APU的引气，结果不辜负大家努力，测试顺利通过!
连续14个小时通宵工作，大家都觉得累，但是望着即将安全投入春运运营的B6826飞机，大家都充满了成就感，因为我们为春运奉献了我们一份力量!
