1月6日，民航天津空管分局管制运行部进近管制室为进一步优化天津滨海国际机场双跑道运行空域及进离场程序实施方案，组织开展双跑道运行模式模拟机验证工作。
两种运行方式一种为西跑道用于着陆，东跑道用于起飞；另一种为西跑道用于起飞，东跑道用于着陆。此次模拟机程序验证是项目相关人员结合实际运行情况，对2种不同的双跑道隔离运行模式进行模拟机运行试验。由于天津进近空域狭小，双跑道隔离运行即使在模拟机上运行也较为困难。为使方案更加完善，项目组特邀请进近管制室领导与各班组的骨干参与其中，集思广益，对运行方案进行充分研讨。
在模拟验证过程中为了让程序适应各种情况，相关人员依据每种方案的优势与劣势，对航班的起飞、进近与复飞的程序进行了设计优化，并模拟空域最为紧张、空中交通情况最为极端的情况下进行。验证结束后，大家对模拟过程中的问题进行了汇总和讨论。接下来，项目组成员将进一步完善和优化双跑道隔离运行方案，再次进行充分地模拟验证。
随着天津机场航班架次的不断增长，双跑道隔离运行已成为分局2015年重要工作任务之一。现阶段的模拟机试验正是为了确保天津机场及早实现双跑道隔离运行，提升空管保障能力，为天津民航的快速发展奠定基础。
