2014年12月中下旬，中国民航飞行校验中心对合肥新桥机场开展了定期校飞。经过一周工作，顺利完成了合肥机场7套导航设备的所有校飞任务，所有数据参数和指标都校正调试到正常范围内。通导设备性能参数优良，完全符合要求，取得了中国民航飞行校验中心的合格报告。
为了能够在保质保量前提下用最短时间完成任务，机场机电部门提前按照校飞计划对设备、天线、场地、人员、车辆和后勤等方面进行了安排，对设备进行连机测试；针对校飞可能遇到的问题对比以往数据进行预测。校飞机组到达后，组织召开新桥机场校飞协调会，制订保障方案，确定了校飞顺序与方法、空域协调、管制类型、落地计划和保障服务，积极与管制、情报、机组、气象、现场、地勤、油料、安检等部门沟通协调。针对空域飞行流量较大、空军活动频繁等不利情况，并结合校飞飞机的性能和天气变化情况，不断调整校飞时间和方案。工作量最集中的18日，通导人员从早上7点30分一直工作至晚上9点30分。由于准备充分，和机组配合默契，各相关保障单位高效配合，顺利完成了机场7套导航设备的所有校飞任务，所有数据参数和指标都校正调试到正常范围内，取得了中国民航飞行校验中心的合格报告。同时，通导部门在校飞期间团结协作，信息通报清晰有效，与机组沟通交流顺畅，业务能力也得到了机组的高度认可。
据了解，机场导航设备一年需进行两次飞行校验。经飞行计算机统计，此次校飞7套导航设备标准飞行时间20个小时，实际校飞时间14小时03分钟，节约资金28.2万元。
