福州是著名的侨乡。在美国，祖籍福州的海外华侨、华人约有180万人，主要分布在纽约、旧金山等城市，其中仅居住在纽约的华人、华侨约80万人。福州已成为中国大陆仅次于北京、上海、广州三大城市之外的第四大美国航线客源地市场。
多年来元翔福州空港致力于美国航线的开辟，为了最大限度寻求有实力的航空公司执飞纽约航线，公司航线营销员除了每日实时跟踪国际中转旅客人数及动向，还积极开展项目调研，归纳分析中转美国旅客对转机地点、出行目的、便利程度、机票价格及期望直达航班频率等倾向及喜好，从数据及政策各方面为航空公司提供全方位的支持和协助，主动建言献策。在市政府大力支持下，元翔福州空港经过不懈努力，2014年9月终于与东方航空达成开通纽约航线的共识。
业内人士分析，福州-纽约航线的开通，将吸纳福州、乃至周边省份湖南、江西等地的游客从福州飞往纽约，提高机场的利用率，带动当地航空相关产业的发展；同时对福州机场国际航线竞争力的提升、航线网络结构优化以及区域枢纽的打造，对福州市乃至全省的对外开放、招商引资、国际经贸往来都将产生积极的推动作用。
为延续国际航空市场良好的势头，充分发挥福州机场在国际航线上的相对优势，挖掘市场潜力，未来福州机场将进一步加大国际航线的营销力度，积极引入新的航空公司开辟或加密航线，不断优化竞争结构，推动首尔、济州、暹粒等国际包机航线转定期航班，争取开辟普吉岛、巴厘岛、韩国光州等其他热点旅游城市包机航线；力争引进新低成本航空公司运营日本东京、大阪、马尼拉、清迈等航班。在国际客源细分市场上下足功夫，进一步探索引进境外航空公司开辟其他洲际航线。
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为了满足客货吞吐量快速增长的需要，元翔福州空港于今年年初全面启动二轮扩能改造工程。二轮扩能改造建设包括航站楼扩能和站坪配套工程，将在现有候机楼基础上扩建南北两翼，新建候机楼面积7.69万平方米，改造面积2.71万平方米，未来候机楼总面积将达到21.4万平方米；新增站坪及滑行道面积18.3万平方米，新增机位17个（14个C级机位、3个E级机位），机位总数达53个。目前候机楼扩建工程已全面动工，计划于2015年底完成二轮扩能改造主体工程。
为了满足客货吞吐量快速增长的需要，元翔福州空港于今年年初全面启动二轮扩能改造工程。二轮扩能改造建设包括航站楼扩能和站坪配套工程，将在现有候机楼基础上扩建南北两翼，新建候机楼面积7.69万平方米，改造面积2.71万平方米，未来候机楼总面积将达到21.4万平方米；新增站坪及滑行道面积18.3万平方米，新增机位17个（14个C级机位、3个E级机位），机位总数达53个。目前候机楼扩建工程已全面动工，计划于2015年底完成二轮扩能改造主体工程。
