鸟击是指鸟类与飞行中的航空器发生碰撞并造成伤害的事件。飞机起飞和降落过程是最容易发生鸟击的阶段，超过90%的鸟击发生在机场和机场附近空域。据估算，一只体重3千克的鸟类与飞机相撞时，可以产生16吨的冲击力，对飞机来说无异于遭到一枚导弹的袭击。
发生鸟击的原因是多方面的，首先，机场的选址在远离城市中心的城郊，周围人类建设和活动较少，为鸟类提供了良好的栖息场所；其次，机场内建筑多开阔平坦，由于人类活动的影响，气温、地温较高，造成机场区域内昆虫、鼠类、野兔、植物生长旺盛，生物量较高，为不同生态位的鸟类提供了充足的食物；第三，随着机场的建设和运营，临近机场的区域常常形成新的社区，人类活动增加，将这一区域的鸟类驱赶到相对平静的机场区域。这些因素综合起来造成在机场附近的近地空域，鸟类的活动与飞机的起降形成交叉，从而导致鸟击事件的发生。
喀什机场高度重视鸟害防治工作，针对以上原因制定了鸟害防治措施和管理办法，采取多种方法将鸟类对航空器的影响降到最低，最大限度的避免鸟击事件的发生，保障飞行安全。
首先，喀什机场组织制定了鸟情巡视制度、鸟害报告制度和驱鸟枪支、设备的使用管理和维护规程，由机场驱鸟员进行巡视、记录，并定期对记录资料进行分析整理。
其次，对机场场内及其附近地区生态环境进行调查和分析，其目的是通过调查研究，全面了解产生鸟类繁殖与活动的生态环境，掌握各种鸟类的分布情况及其活动规律，为机场鸟害防治工作提供基础依据。
第三，采取多种方法驱鸟：
1、惊吓驱鸟。喀什机场主要使用烟花、煤气炮、录音驱鸟、猎杀等方法驱鸟。煤气炮是一种以煤气为燃料的爆炸装置，机场驱鸟人员定时燃放煤气炮和烟花，发出巨大声响，以驱走鸟类，；录音驱鸟使用配有高音喇叭的汽车播放猛禽的鸣叫或鸟类受到虐待时凄厉叫声的录音，活动于机场的鸟类受到录音的刺激会很快逃离；猎杀是最原始最有效的驱鸟方式，长期的猎杀会有效控制鸟类数量，但是这种方式由于生态保护的原因遭到较多的反对，适宜在紧急情况下使用。
2、破坏鸟类栖息环境。喀什机场定期进行除草，场地平整、碾压，减少坑洼，消除积水，投放鼠笼、鼠药，减少鸟类的食物源，破坏鸟类的食物链，令鸟类放弃机场及附近地区作为栖息地，从而减少鸟类在机场附近的活动，降低发生鸟击的几率。此外，喀什机场正在试验绿色驱鸟法，种植鸟类不喜欢的植物，利用其散发的气味驱赶鸟类，驱鸟绿化一举两得。
3、宣传教育。喀什机场定期组织驱鸟人员对机场附近居民宣传鸟击航空器造成的严重后果，尤其对养鸽户加强安全教育，减少因人类活动造成鸟类入侵机场的情况发生。
通过机场领导和相关单位的不断努力，喀什机场鸟情得到了有效的控制，机场的安全运行的到了保障。
