今天的封面图和视频呢，是东航正式公布的新LOGO，与新LOGO一起亮相的，还有包括基准品牌色、辅助图形和各类延展应用组成的东航VIS，以及背后的设计理念。
早在去年初，东航就决定面向全球优秀设计机构征集VIS设计方案，共获得了34个LOGO方案、56个飞机涂装方案。经过多轮内外部研讨筛选、全集团范围公示，最终确定了新LOGO的设计方案和飞机涂装方案。
（图释：东航原标识）
（图释：东航新标识）
对比原标识我们可以发现，诞生于上世纪80年代的原标识，设计理念基于红日与大海间翱翔的一只飞燕，而新LOGO保留了原LOGO的核心元素“燕子”，但突破了80年代国内企业普遍采用的圆框设计风格，优化了工业设计痕迹浓重的对称式硬朗线条，以灵动舒展的流畅线型和红蓝品牌基准色，将东航简称(China Eastern)的首字母“CE”与核心视觉元素“燕子”融为一体，变成了一只轻盈灵动的“领头燕”，以彰显东航人开拓创新、奋发有为的进取精神。
形如大桥飞架的翅膀寓意东航振臂架设往来交流的桥梁;圆润的弧形燕尾形似连接天际的彩虹和闻名世界的黄浦江湾，寓意连接五湖四海之间的和谐欢畅。飞燕姿态自然勾勒出 “CHINA EASTERN”的首字母“CE”，又形似跃动的音符，以显示东航推动品牌无国界的竞合意识。
除了尾翼上的logo，涂装方面的变化则是将以前的红蓝腰线去除，只保留了东方航空的中英文，走的是简洁清新风，而且还省下不少涂料的钱。要知道，涂一架飞机可是要花费不少money，而为了尽量降低成本，东航将结合机队涂装的自然更替年限进行“零成本”换装，预计完全更换的周期将长达五年左右。(小圈注：喜欢拍飞机的圈粉，有望拍到新旧涂装共存的东航飞机啦)
（图释：东航老涂装客机）
（图释：9月底将交付的东航新涂装客机）
在此之前，网友们其实已经对东航的新logo新涂装进行了褒贬不一的评价，不过，小圈还是觉得我们“航旅圈”的特约顾问——业内专家林智杰的评价比较中肯：根据“剃头丑三天”的风俗，东航的新logo可能大家会一时不太习惯，不过个人感觉确实是更加时尚大气。联系去年厦航更新logo，感觉路数如出一辙，简单来说就是“鸟儿已长大，拆除小圈圈”。从当年大家都有小圈圈，到现在不约而同地不要小圈圈，这可能是时代在进步，审美在发展吧。不过话又说回来，我反正不会因为logo丑了点就不买谁家的票，也不会因为logo漂亮了就买谁家的票，只能说新logo大气时尚应该会对航空公司的企业形象有所帮助吧。
根据小圈了解到的最新消息，首架换装“领头燕”的东航新飞机，将是计划在9月下旬正式引进的东航777-300ER飞机。本月24日，东航订购的首架波音777-300ER将披上新涂装交付，预计26日到国内，9月27日进行上海-成都-上海航线验证，9月28日上海-三亚-上海航线验证。
小圈早就说过，773是架好飞机，而东航的773飞机在内饰和座椅方面也是下了功夫，今天就先给圈粉们看看两舱的美图和视频，月底将为圈粉们带回接机的最新鲜体验：)
（图释：东航777-300ER头等舱“丘比特”座椅，两个座位可以变成一张平躺双人床）
（图释：东航777-300ER公务舱）
