厦航波音787飞抵厦门高崎机场 摄影：安利国
中国民用航空网通讯员邱大朋讯：8月31日17:20，在经历了13个小时的长途飞行之后，厦航首架波音787飞机从西雅图飞抵厦门，在这架“梦想飞机”首次亮相的同时，厦航新一代的空乘制服也正式发布。新飞机和新制服的隆重登场，标志着三十而立的厦航开启全新的国际化征程。
新飞机带来新体验
这架编号为B-2768的新飞机是落户福建省的首架波音787飞机，同时也是厦航全波音机队迎来的首架宽体客机，厦航成为中国第三家运营787的航空公司。9月3日，这架787飞机将从厦门首航，执行厦门飞往北京的飞行任务；9月6日，在福州-北京航线完成首航；9月7日至12日“厦门九八投洽会”期间，全面投入厦门-北京航线航班运行；此后将轮流执飞厦门-北京和福州-北京航线。作为目前全世界最先进的机型之一，波音787被称为“梦想飞机”，将给旅客带来全新的飞行体验。
厦航的787客舱采用三舱布局，共有236个座位，头等舱4座，商务舱18座、经济舱214座。头等舱与商务舱都使用皮质座椅，并且都可以实现180度全平躺，其中头等舱为半封闭式蚕茧座椅，每个座椅配有专属的“空中抽屉”、行李柜，旅客可以尊享宽裕、私密、安静的个人空间。经济舱座椅前后间距达84cm，旅客可以获得更大的整体空间，使头部和腿部得到更好的放松。此外，每个座椅都配备了专属个人电源、可调节阅读灯等设备，为长途飞行带来更多的舒适感受。
厦航对787飞机的娱乐系统进行了全面升级，每位旅客的座位前都有一块专属的液晶显示屏，旅客可在空中享受丰富的音视频节目，除了普通的电影、音乐、电视剧、游戏等频道之外，还特意为儿童配置了专属频道。
除此之外，厦航的这架787飞机采用最先进的GEnx发动机，飞行中噪声减少60%，航程更安静更环保；飞行过程中，客舱的LED照明能够智能模拟日间、夜晚的自然光线，帮助旅客调整生物钟，更好地适应跨时区飞行；客舱舷窗比一般机型大65%，旅客无论坐在飞机的什么位置，都能直接看到窗外的景致；舷窗可进行五种模式的调节，实现从全透明到全暗模式的转换；洗手间升级为感应式水龙头和冲水装置，更易于使用；客舱湿度比普通飞机高出数倍，让空中旅程更舒适……787飞机的多项人性化设计，将给旅客带来全新的飞行体验。
新制服展现新形象
厦航新一代的空乘制服从紫色回归到厦航LOGO的蓝色。三种不同明度的“厦航蓝”象征着乘务员的不同岗位，由浅到深的蓝色分属于普通乘务员、客舱乘务长和客舱经理。这套空乘制服将复古元素与现代简约时尚进行了完美融合，勾勒出更加高雅、自信、干练的厦航空乘形象。而带有“一鹭高飞”航徽的俏皮小帽、深蓝色的宽腰带和“国际范儿”的七分袖等设计，突显出连接五湖四海、通达世界各地的国际气息，象征着厦航对未来国际化发展的期许。
厦航目前使用的紫色系制服自2003年开始启用，这套典雅的紫色制服在国内外均获得了极高的评价。随着近几年发展速度的显著加快，厦航也在不断调整着自身的品牌形象，以匹配“独具特色，顾客首选，亚太一流”的发展愿景，这次全新空乘制服的发布是厦航继2012年更换企业标识之后的又一次品牌形象升级行动。
厦航在2013年6月启动空乘制服更新工作，来自全球数十家设计机构与设计师向厦航表达了合作意愿，其中包括来自韩国、荷兰、法国、美国及大中华区的知名设计师。厦航经过多次评估与审定，最终采用了台湾知名设计师陈季敏的方案。
陈季敏是国际知名的华人顶级设计师，作品风格时尚、简约、雅致，曾为台湾高铁、君悦饭店等设计制服,并为《一一》、《痞子英雄》等影视作品设计服装，王菲、张曼玉、林志玲、桂纶镁等知名艺人都曾身着她设计的礼服出席活动。
陈季敏为厦航量身打造的这套新制服，通过线条的剪裁体现空乘干练、利落而简约的特点，并通过选择自然、透气、舒适、贴身的面料，充分体现空乘的优雅气质。
9月6日，在波音787首航福州-北京-厦门的航班上，厦航空乘将统一身着新制服，向旅客展示国际化的新形象。从2014年底开始，厦航空乘将逐步更换为这套全新的制服，后续厦航还将发布飞行员及地面人员的新制服，将延续同样的色彩与风格。
新厦航谋划新梦想
伴随着改革和发展浪潮的再次兴起，自“十一五”末以来，厦航机队规模、运输规模、收入规模、资产规模、投资规模和员工规模都翻了一番以上，增幅分别达到120%、103%、136%、185%、163%和102%，从更换企业标识到加入天合联盟，再到机队规模超过百架，一个安全更稳、经营更优、服务更佳的新厦航呈现在公众面前。
今年7月25日，厦航以“思辩会”的形式庆祝了企业成立30周年，经过对历史的总结和对未来的思辩，厦航董事长、总经理车尚轮向全体员工描绘了一个“厦航梦”：到成立50周年的时候，厦航将成为一家全球瞩目的大型航空产业集团，拥有360架飞机，员工总数突破4万人，开通定期航线300条以上，每天运营1300个航班，年旅客运输量达7000万人次；开通国际及地区航线50条，每天运营150个国际及地区航班，往来于太平洋地区40个重点城市。
在这个“厦航梦”的实现过程中，波音787将成为厦航持续发展和国际拓展的关键因素。波音787加盟之前，厦航的纯波音机队拥有106架飞机，包括737机型100架和757机型6架，这些飞机执行短途点对点航线具有很高的经济性，但由于飞行距离有限，无法执飞远程国际航线。因此厦航的境外航线局限于东南亚和东北亚地区，国际化进程十分缓慢。
波音787的到来将大大拓展厦航的市场范围，为“厦航梦”的实现提供了重要的硬件支持。厦航订购的6架787飞机的航程达到7685海里，可轻松实现福州-洛杉矶、厦门-巴黎之间的不经停直飞。目前厦航客票已经实现了在美国、荷兰、法国、澳大利亚等近20个国家的市场销售，为开辟相关航线打下良好基础。厦航的6架787飞机将在今明两年全部交付，并预计于2015年正式开通福建始发直飞欧洲、美洲、大洋洲的远程国际航线。
无论是科技范儿的新飞机还是国际范儿的新制服，都承载着厦航的新梦想。厦航董事长、总经理车尚轮说：我们要借助波音787飞出亚洲，向全世界展示厦航的新形象，通过参与国际市场竞争全面提升厦航的品牌和水准，未来力争达到全球盈利能力排名前5，收入规模排名前20、旅客运输量排名前25，真正实现“独具特色，顾客首选，亚太一流”的愿景。
厦航波音787滑行中 摄影：安利国
厦航波音787客机享受过水门礼遇 摄影：安利国
厦航接机组走下旋梯 摄影：安利国
厦航董事长车尚轮接机归来 摄影：安利国
厦航董事长车尚轮致辞 摄影：安利国
厦门市刘可清出席活动并讲话 摄影：安利国
厦航波音787客机首航机长接受媒体采访 摄影：安利国
厦航波音787客机头等舱 摄影：安利国
厦航波音787客机头等舱细节 摄影：安利国
厦航波音787客机头等舱细节 摄影：安利国
厦航波音787客机公务舱 摄影：安利国
厦航波音787客机经济舱 摄影：安利国
厦航波音787客机厨房 摄影：安利国
厦航波音787客机舱门 摄影：安利国
厦航波音787客机 摄影：安利国
厦航波音787客机 摄影：安利国
