中国民用航空网讯：2014年8月13日，中国商飞（COMAC）ARJ21-700飞机104架机于9时16分从三亚凤凰机场起飞，经过3小时01分飞行，于12时17分降落阎良试飞院机场。在三亚期间，104架机先后完成了风挡除雾、防撞灯（夜航穿云）、小雨条件下的风挡雨刷除雨局方审定试飞，验证了湿跑道刹车安全性，完成了预定试飞任务。
继8月1日、2日分别完成风挡除雾和防撞灯（夜航穿云）试飞后，飞机于8月5日和6日分别进行了50节、80节中雨条件下的地面滑行，期间雨刷功能正常，对刹车效率、减速率和停止段距离进行计算后，局方和申请人评审认为飞机刹车系统工作正常，可以保证雨天试飞的安全性。8月7日，104架机又完成一架次小雨条件下风挡雨刷除雨试飞，按照任务单完成了大纲规定中的七个试验点，验证表明雨刷除雨能力满足要求。
按照计划，后续ARJ21-700飞机104架机将会开展飞行管理系统、最小飞行机组等科目的试飞。
中国商飞ARJ21-700飞机104架机完成三亚风挡除雨除雾试飞任务
中国商飞ARJ21-700飞机
ARJ21民用客机是70～90座级的中、短航程涡扇发动机新支线客机，拥有基本型、加长型、货机和公务机等四种容量不同的机型。
ARJ21民用客机是中国第一次完全自主设计并制造的支线客机。采用“异地设计、异地制造”的全新运作机制和管理模式。机体各部分分别在西飞、成飞、沈飞、上飞生产。ARJ21项目研制采取广泛国际合作的模式。采用了大量国际成熟先进技术和机载系统，发动机、航电、电源等系统全部通过竞标在全球范围内采购，其中有许多系统零部件、产品在中国生产制造。
总装
上海飞机制造有限公司
机翼
西安飞机工业（集团）有限责任公司
机头
成都飞机工业（集团）有限责任公司
前机身/中机身
西安飞机工业（集团）有限责任公司
后机身
沈阳飞机工业集团有限公司
垂尾/方向舵
沈阳飞机工业集团有限公司
挂架
沈阳飞机工业集团有限公司
平尾/升降舵
上海飞机制造有限公司
雷达罩
济南特种结构研究所
发动机/短舱
美国通用电气发动机集团（GE）
航电系统
美国洛克韦尔柯林斯公司（Rockwell Collins）
电源系统/辅助动力(APU)
美国汉米尔顿标准公司（Hamilton Sundstrand）
高升力系统
美国汉米尔顿标准公司（Hamilton Sundstrand）
液压系统/燃油系统
美国派克汉尼芬公司（Parker Hannifin Corporation）
空气管理系统
德国利勃海尔空间公司（Liebherr Aerospace SAS, Toulouse）
起落架系统
Liebherr Aerospace GmbH, Lindenberg
发动机振动监测仪/发动机接口控制装置
瑞士振动测量仪公司（Vibro-Meter SA）
主飞行控制系统
美国霍尼威尔公司（Honeywell-Parker）
驾驶舱控制系统
法国萨吉姆公司（SAGEM SA）
防火系统
Kidde Aerospace
照明系统
Goodrich Hella Aerospace
内装饰系统
FACC
控制板组件
EATON
水/废水系统
Envirovac Inc.
应急撤离系统
Air Cruisers
氧气系统
B/EAerospace Inc.
驾驶员座椅
Zodiac Sicma Aero Seat
风档玻璃和通风窗
Saint-Gobain-Sully
风档温控和雨刷系统
Rosemount Aerospace INC
风门作动器
MPC Products Corporation
