上个月，天津航空有限责任公司与巴西航空工业公司签署了40架E190系列飞机订购协议，加上天津航空目前运营的50架E190飞机，未来天津航空将打造一支庞大的E190运行机队，相应的对于天津航空E190飞机的维修保障能力也将会提出更高的要求。为了实现对机队健康状况的全面掌控，力求做到飞机故障早预测、早检查、早维修、早解决，天津航空有限责任公司采取多种举措，加强预前排故能力，力保机队安全运行。
据了解，E190飞机是目前世界较为先进的机型之一，拥有强大的机载数据系统，天津航空的飞机维修工程师们充分利用和开发了这一特点，通过对其中各项数据系统的应用，许多故障在真实触发前实现了预判，从而可以提前制定排故措施，更好的保障航班安全正点。记者获悉，目前天津航空飞机维修工程师们采取了每日监控FHDB数据(飞机历史数据库)、每月分析QAR数据(飞机系统数据记录系统)及实时监控AHEAD系统等措施，通过对各项数据的分析可以发现飞机的潜在故障，从而在故障真实触发前采取排故措施。
AHEAD系统是配套E190机型使用的飞机健康监控系统，在飞机运行期间，AHEAD系统能够实时监控飞机的运行状态，当飞机触发故障后可以将故障信息从空中通过地面基站传送至维修工程师日常使用的电脑上，这样在飞机落地前，飞机维修工程师就可以提前获悉飞机故障情况，当飞机还在天上正常飞行时，工程师们可以通过数据分析故障原因及时制定排故方案并在飞机落地前将航材、工具、人员等各项排故资源调配到落地机场，当飞机安全着陆时，排故人员就已经胸有成竹在飞机下面等待，飞机停稳后排故工作随即开展，从而避免航班延误并保障飞机安全。
七月份以来，各大航空公司进入暑期旺季运营，航班量激增，对于飞机的维修保障也带来了更大的挑战。如今天津航空的飞机维修工程师们通过各项预前排故措施，时刻掌握着机队的健康状态，通过各项数据系统的监控确保他们做到提前预警，保障天津航空机队的安全运行。
天津航空飞机维修工程师正在监控飞机AHEAD系统
