暑运生产，意味着旺季增收，也意味着一线生产工作的繁忙。在忙碌的生产一线现场，他们或守候在机坪上、登机口，或穿梭在廊桥内、机舱口，或坐在摆渡车内前往远机位、国际厅的路上。在酷热的夏季，无论身处哪一个岗位，他们都以耐心、细致的服务，保障着每位旅客的顺利出行。他们——就是地面服务部服务室的员工们。
机坪高温，不误旅客行程
7月25日下午13点50分，重庆江北机场，机坪温度近60度。炙热的太阳烘烤着大地，阳光刺眼，热浪袭人。在C24登机口，服务员李超正顶着烈日引导CA157(重庆—浦东—东京)旅客上摆渡车。随第一辆车到107远机位后，李超快速前往机舱口，与机组人员再次确认清洁、卫生检疫完好，随即与不远处的司机扬起大拇指，示意下客，然后站在客梯车入口处，准备迎接旅客登机。一边撕取、核对旅客登机牌副联信息，一边密切监控机坪上的旅客，李超还不忘微笑地对旅客说：“再见，旅行愉快!”短短几分钟，李超的额头渗出汗水，衬衫也已打湿。两辆摆渡车100多位旅客登机后，李超拿起对讲机，与登机口确认旅客人数，并对登机牌副联数量进行再次复核。确定数据吻合后，李超登机与乘务长交接工作。签完交接单，确认申报单(国际航班)已上飞机，李超微笑地向乘务长说再见。待飞机舱门关闭，李超又拿起对讲机将放飞信息报给生产调度室。
引导旅客上车、确认清洁、旅客登机、复核人数……环节虽不多，但李超在烈日下坚守也近半小时。天气虽热，他的工作却一丝不苟。 “我们都习惯了风吹日晒，无论天气怎样，我们都是这样的状态。”满脸汗水的李超说道，“服务室工作没有什么难度，只要严格落实操作流程，心有责任感，就能很好完成工作。”说这话时，他脸上泛起的笑容与阳光混在一起，仿佛诠释着这个群体阳光积极的职业状态。其实，像李超这样的员工很多很多，即便风吹雨淋日晒，他们都保持着严谨务实的工作作风。
小旅客出行，温馨服务相伴
“小妹妹，饿了没有啊，这里有饼干、牛奶。”8月1日11点，在服务室，服务员对CA1432航班(重庆-北京)的无陪儿童说道。自暑运生产开始以来，无陪儿童日渐增多。据统计，自7月1日-31日，重庆分公司保障无陪儿童近1970名，日均65名左右。
服务室主管张鹤表示，针对无陪儿童增多的情况，服务室完善了无陪儿童保障流程，努力为每位小朋友提供温馨服务。张鹤说：“每次早会，全员都会对无陪儿童保障要点、容易出现风险的环节进行提醒，确保每一条信息的准确传递，每一个环节的顺畅交接，目的就在于让每位小朋友顺利出行，让每位家长放心。”
事实上，无陪儿童越多，服务室的工作更细致。每一次交接，他们都会认真核对姓名、航班号、目的地，接机人姓名、联系方式等信息，同时关注无陪儿童的随身携带行李、托运行李，在陪伴过程中还主动陪他们聊天解闷。与乘务长进行详细的信息交接，告知送机家长于航班起飞后离开的温馨提示，帮助无陪儿童领取托运行李，确认接机人的身份信息，服务室员工把心用在每一个细微处，以确保小朋友的旅程顺畅。张鹤说：“这已经内化为服务员一种自觉的工作意识。”
航班延误，服务一直在身边
近日，由于天气原因航班延误时有发生。服务室员工以实际行动践行抢前意识，以耐心的解释、细致的服务赢得旅客认可。
7月16日，由于贵阳天气原因，国航系5个航班备降重庆，其中ZH9281、SC4875二次备降重庆出现深度延误，最长延误近12小时。自接到航班备降信息后，服务室随即有序开展各项工作。服务室及时了解航班动态，根据天气情况，提前预判，做好预案，包括航班改签、餐食供应、酒店预订、车辆联系等工作，同时实行每个备降航班一对一服务负责制，确保做好沟通解释，带旅客前往宾馆休息等工作，整个服务过程流畅。在延误面前，旅客普遍点赞。“这是近段时间以来我处置延误时间最长的一次。因为我们及时关注旅客的感受，抢先、抢前提供服务，保持信息畅通和及时传递，旅客在此过程中感受到了我们的用心，双方相互理解，服务很顺利。”主管段嘉庆如此总结劳累一整夜的工作心得。
无独有偶，7月24日，深圳天气原因造成多个航班延误，当日服务室专管董兰带领团队进行了妥善处置——安抚旅客情绪，随时协助旅客改签，及时联系车辆、宾馆安排旅客入住等一系列繁琐工作。特别是ZH9916、CA1770航班长时间延误后，服务室为候机厅内的旅客提供了牛奶、毛毯等服务。当ZH9916于次日6点30分起飞时，天已大亮。据统计，7月25日凌晨1点至5点，服务室保障航班就达13架次。坚守岗位的服务室员工，在服务中又度过了一个不眠夜。
