据台湾媒体报道，复航GE222在澎湖马公发生空难事件，造成48人罹难悲剧。台“民航局副局长”李万里强调，该班机在7时06分进场时能见度为1600公尺，符合落地标准，但天候在飞机失联的关键4分钟内骤变，7时10分能见度转为800公尺，已低于落地标准。
据报道，台“飞安会执行长”王兴中昨带领调查团队前往澎湖失事现场，下午已将2个黑盒子带回台北进行判读，最快5天内会有初步调查结果。由于该班机坠落时撞击力道强劲，不排除可能损伤黑盒子，后续需干燥处理才能解读。
李万里表示，事发原因可能是天候或未准备好，也可能高度太高需转一圈，尚待“飞安会”调查。他说，该班机在距离跑道5海浬时，若能见度不符标准就无法降落，会选择在空中盘旋，当班机获降落许可，下降至330呎高度时，若前方有雷雨胞，机长会依专业判断当时天候，选择降落、重飞、绕行或前往第二预备降落点，“取决于机长的专业判断”。
李万里强调，ATR-72型飞机的落地标准为能见度1600公尺，云高330呎。23日晚间机场能见度一度仅800公尺，GE222确实在空中盘旋半小时，待能见度恢复1600公尺后下降，该班机7时获准下降时能见度为1600公尺，云高600呎，皆符合进场标准。
