中国民用航空网2014年7月18日讯：国际航空运输协会(IATA，以下简称“国际航协”)针对航空公司首席财务官(CFO)和航空货运负责人进行的第二季度调查表明，航空公司盈利预期仍保持强劲，与过去一年的水平持平;航空运输量在未来12个月内将继续增加，为客运收益前景提供支持。此外，航空投入成本将有所下降。
多数受访者(76%)预计未来一年客运量将保持增长，增速加快。货运量也有望在未来一年实现增长，与世界贸易增长改善和商业信心指数的提升是一致的，但货运需求增长速度低于客运需求的增长速度;受到成本削减措施的影响，受访者预计未来12个月投入成本将会持续下降;航空客运需求持续增长，未来一年，预计客运收益将略有增加，货运收益预计将有小幅回落。
盈利前景
受访者表示，与去年同期相比，今年第一季度航空业盈利有所提升，超过半数的受访者表示盈利得以改善，但表示第一季度利润下降的受访者比重为30%，与近期商业信心改善放缓相一致，但对未来行业盈利前景没有造成显著影响，仍保持积极乐观态势。
第二季度的调查结果显示，多数受访者预计未来12个月盈利能力将有所改善，目前的商业信心指数接近2010年的水平，2010年航空业财务表现颇为强劲。
需求增长
2014年第一季度客运需求有所增加。去年十月份，表示客运增长放缓的受访者比例为10%，今年四月份，这一比例已上升至24%。
展望未来，全球经济周期上行表明未来数月客运量的增长将保持目前的速度。本次调查显示预计客运量将保持增长的受访者比例高达76%。56%的受访者表示最近几个月航空货运量也将保持增长，对货运的前景展望仍然积极乐观。预计未来12个月货运需求将会持续增长并有望实现2010年中期以来的最大增长。
投入成本
受访者表示，第一季度行业投入成本有所下降。虽然2014年第一季度航油价格持续高企，但与2013年年底时相比略有缓和。与航油价格变化情况相比，更引人注目的是，本次调查的受访者指出，削减行业投入成本的措施是影响2014年第一季度投入成本下降的根本原因，预计未来12个月投入成本将进一步下降。
收益环境
2014年第一季度客运收益与去年同期相比略有下降，预计未来一年客运收益将保持不变。第一季度货运收益亦出现下降，表示货运收益下降的受访者比例有所增加(50%)，多数受访者(59%)预计未来12个月货运收益不会发生变化，近四分之一的受访者表示货运收益将出现下降。
