南航方面称，以经济舱价格享受公务舱式服务的高端经济舱自2010年推出后受到市场追捧。今年南航将全面启动该类产品的服务升级，未来乘坐南航高端经济舱的旅客还能享受优先值机以及遇到航班不正常时享受金银卡会员服务，部分机型还将配备平板电脑供旅客娱乐。
不过，由于国内高端经济舱产品推出时间较短，产品质量和国外航空公司仍然存在一定差距，服务内容也有待进一步丰富提升。
但值得注意的是，航空公司力推高端经济舱，实际上从侧面反映出当下两舱销售艰难。高端经济舱瞄准原本两舱的“降舱”客户，规避了国内公商务出行乘坐两舱的限制，但同时延续接近两舱的服务水准，有利于航空公司留住原有的高端旅客。
羊城晚报记者了解到，在国内三大航中，除南航外，国航也在广州－北京、北京－上海以及部分国际航线上投放了高端经济舱产品。东航虽然还没有高端经济舱产品，但其近年来力推的超值头等舱产品的价格和服务与高端经济舱大同小异。
业内人士分析，随着全球经济下行以及国内政策制约，航空公司的两舱机票销售收益越来越有限，高端经济舱作为两舱和普通经济舱之间的过渡性产品，有利于航空公司培养或挽留高端旅客，增加收入。
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