订单如期交付成挑战
尽管787获得了超过800架的庞大储备订单，但过去几年期间因延期交付而流失的订单并非少数。而目前787在交付上仍存在着诸多不确定性因素，已经为此等候多年的客户能有多少耐心？
2月下旬，波音宣布由原777项目主管拉里·罗夫蒂斯取代787项目的现任主管范切尔。这似乎表明在梦想飞机面临着极大的生产压力的情况下，希望能通过更换主管保证生产目标能顺利达成。
波音目前每月平均出厂2.5架787梦想飞机，并且计划在2012年第二季度提高到每月平均出厂3.5架、2013年年底平均每月能出厂10架。目前仍有42架787系列飞机正等待交付。
“我们现在面临的一个最大困难和挑战，还是如何能够尽可能地快地将飞机交付给我们的航空公司客户机，因为他们总认为我们还不够快。”马艾伦坦言。
产能之外的一个挑战来自未来产品的布局。在此前单通道客机改进型的问题上，未能尽早确定方案使得波音失去了太多机会，率先推出改进型单通道客机A320NEO的空客去年屡屡斩获超大订单，相当长一段时间内波音竟然显得有些束手无策。
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