波音去年收获了创纪录的200架777系列机型订单，在787尚未形成产能以及747-8订单状况并不理想的状况下，几乎依靠这一种机型与空客A330系列以及A380在远程宽体机市场抗争。
波音民机集团市场销售副总裁兰迪·廷赛斯此前在接受本报记者采访时亦表示：“中国的航空公司已经意识到自身国际航线网络的市场份额不足，因此寻求增加自身宽体客机的数量。”而“在与中国公司进行新订单商讨时发现，他们的需求几乎全部集中在宽体机上”。
如果说此前曾有十多年运营777系列经验的南航成为777-300ER机型新用户是顺理成章，那么波音在中国市场可能获得的另外一个突破便是去年下半年推出的单通道改进型737MAX。
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