到底应该怎么妥善处理ETS？这显然不是某个人或者某个单位就可以轻易决定的，解决这个问题需要国家层面的集体智慧。
总而言之，由于实际支付“买路钱”将于2013年才真正开始，中国民航依然有时间想出一个妥善的处理办法，或推出相关的反制措施，或通过协商推迟、减少航空碳税的收取……需要特别指出的是，应对欧盟ETS不能仅仅依靠中国民航一家单枪匹马地迎战，更需要国家其他相关部委、其他行业的共同协调合作。
