据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，中国商飞公司经3年多攻坚克难，大型客机C919初步设计通过工信部组织的专家评审，国产大飞机进入详细设计阶段。
“让中国的大飞机翱翔蓝天”是C919大型客机承担的使命。初步设计通过工信部组织的专家评审，意味着飞机总体技术方案在技术上是可行的。而安全、舒适、经济和环保是C919追求的目标。
中国商飞上海飞机设计研究院总体气动设计研究部部长黄炜：减阻5%，减排50%，减重2%。采用新的技术，比如说发动机驱动力方面的优势，比现在正在运营的同等座级的机型，降低燃油消耗12-15%。
为了达到2014年试飞，2016年交付使用，设计团队要在今年完成大飞机的详细设计工作。上海飞机设计研究院副院长韩克岑说，这比国外的同类设计时间要少半年。
韩克岑：把初步设计形成的方案，通过详细设计全部固定下来，从工程师的脑子里面（的想法）发展成为可检查、可量化的、可以给工程、制造人员把它造出来的软件。就说把想法变成数据集，别人按照你的想法可以造出来合格的产品。
与具有百年历史的波音和半个世纪经验的空客同台竞技，中国航空人在自主研发过程中付出了难以想象的艰难，但毫无疑问C919大型客机也带动了中国航空工业的提速发展。
中国商飞企业文化部处长殷秀峰：不断探索“主制造商-供应商”的模式，构建民机产业的体系，带动我国民机产业的发展；已经形成一个辐射全国，面向全球的民机产业链。
