此外，今年铁道部出台的网络购票和电话订票极大地方便了旅客们购买火车票，也让一部分买不到机票的人改选了乘坐动车组、特快或者临时客车等方式回家过年。其实每年春运很多人不管能不能买到火车票，一般都不会选择去买，倒不是因为钱多一定要买飞机票，而是因为火车票的确是太难买了。现在铁道部的订票网站已经成为了全球最繁忙的网站之一，据称网站每天的点击量达到了10亿次。
春运成航空公司黄金期 高票价多航班可收回半年成本
怎么来看待这四大航空公司如此大规模的应对之举呢？嘉宾主持袁元发表了自己的看法。
袁元：“他们的行为应该是经过深思熟虑并且肯定受益的。第一，因为春运的钱好挣。为什么四大航空公司虽然有这么多加班，因为在提供了这么大的运量同时，并没有降一分钱的价，这个属于刚性需求，旅客则没有办法去在乎价格高低，因为肯定要回家。”
“第二点，旅客在这个时候就不再去算成本了，可能平常大家似乎还有所谓节约的习惯，但到这个时刻的话他就没办法去想。所以我想这是航空公司利润的一个最大的来源。从去年三大航空的业绩来看，在全球航空业没有完全摆脱衰退的局面下，中国四大航空都是盈利的，而且盈利的幅度还都非常的大。为什么大呢？实际上仅仅是春运期间，增加航班和高票价就基本上可以把这一年至少一半的成本捞回来。”
