市场中关于海航资金链紧张的传闻一直不绝于耳；本网记者获悉，近日，一份《陕国投·渤海租赁股权收益权投资集合资金信托计划》在业内流传，信托规模为人民币最多不超过1亿元（可分两期募集）。该信托计划的推介期为2011年12月20日到2012年1月21日。
据了解，根据信托计划，受托人以最多不超过1 亿元的信托资金受让海航资本控股有限公司（以下简称：回购义务人）持有的1950万股渤海租赁限售流通股股权收益权；回购义务人须按合同的约定依约回购股权收益权；该信托资金将用于补充回购义务人的流动资金。 实际上，为了防止投资者利益受损，陕国投在该信托计划上制定了严密的措施。其中包括回购义务人将1950万股渤海租赁限售流通股质押给受托人；对“股权收益权转让及回购合同”和“股权质押合同”进行强制执行公证；该项目的初始质押率为40%至45%；本信托设置了较高的预警线和补仓线，以保证信托财产的安全。 对于预期收益，第一个信托年度的受益人预期年化收益率为8.8%-9.5%，第二个信托年度和第三个信托年度受益人的预期年化收益率均为20%。 资料显示，海航资本控股持有渤海租赁43840.11万股，占总股本44.90%，均为限售流通股。据了解，海航资本控股于12月20日将持有的公司限售流通股中的1950万股（占总股本的2.0%），质押给陕西国投。上述股权已办理了股权质押手续。 这于海航资本控股并非首次质押。12月6日，海航资本控股将持有的公司限售流通股中的4000万股（占总股本的4.10%）质押给五矿国际信托有限公司。上述股权已办理了股权质押手续。此外，鉴于渤海租赁业务拓展需要，公司全资子公司天津渤海租赁有限公司拟向渤海国际信托有限公司申请人民币4.86亿元的信托贷款，贷款年利率10.15%，贷款期限一年。
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