与硬件相配套，本次论坛上，中航通飞启动的项目从飞机制造延伸到人才培训、配套服务，打造全产业链的意图全面贯通。
中航通飞总经理曲景文透露，“我们已经制定了领先发展的战略，预计用五年时间形成完整的通用航空产品谱系的产业链，形成活塞、涡桨和喷气式飞机的产品谱系，未来要将这些产品推入国际和国内市场并保持盈利，实现公司整体上市。”
未来，从珠海起飞
作为珠海航空产业园的龙头企业，中航通飞的战略举措与珠海航空产业园的产业布局息息相关。在中航通飞的带动下，目前，美国西锐FBO、民航校飞中心南方基地、广东西工精密机械、亚飞希科通用航空产业基地等一批航空产业项目已经相继在园内开业、动工建设或签约落户。珠海强恩玻璃钢制品有限公司进度领先，其“红嘴鸥”飞机样机日前已顺利下线。
据了解，红嘴鸥轻型飞机是由珠海强恩玻璃钢制品有限公司和南昌航空航天大学联合研制的，是国内首架自主知识产权碳纤维轻型运动飞机。17日下午3点，记者在珠海商用航空中心看到，两架“红嘴鸥”飞机经机场飞行区专用道口，正停驻在活动现场的停机坪静态展示。酷炫的设计、小巧的造型引来了众多与会嘉宾的好奇和驻足热议。
与“红嘴鸥”等通用飞机研制一样取得进展的，还有12个即将入园的签约项目。当天下午，珠海航空产业园管委会主任杜卓，一口气与多家国内外知名航空企业签下12份项目落户或合作开发协议，除了通用飞机、无人机制造项目，还包括通用飞机和公务机运营、培训项目，通用航空产业的服务配套项目等，项目规划总投资超过80亿元。
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