在通用和商用航空领域，霍尼韦尔拥有很完整的产品线，能为OEM（原始设备制造商）提供发动机、航空电子、环境控制、机轮刹车等产品。在瑞惜杰看来，目前全球公务机订单的增长主要来源于霍尼韦尔在全球的OEM伙伴，比如湾流、达索，以及中国的中航通飞、哈飞等。“在中国的公务机市场上，有很多兼并与收购正在中国厂商跟国外厂商之间进行。兼并会给中国公务机市场带来更深、更快的发展，我们也希望在这中间扮演一个重要角色。”
人才是通航发展的重要因素
瑞惜杰告诉记者，霍尼韦尔的一些产品，特别是航电产品，已经被广泛应用在中国产的通用飞机上，如运5、农5、运12E/IV、小鹰500等。
目前，霍尼韦尔为中国产的AC311直升机提供LTS101发动机和航电系统，并正打算将商用直升机的售后服务纳入霍尼韦尔整套售后解决方案之中。哈飞的运12-F飞机采用了目前霍尼韦尔最为先进的Primus Apex综合航电系统。Ovation Select客舱管理系统是霍尼韦尔的高端机舱娱乐和服务系统，这一系统将被安装在中国产的商务机上。在中国的公务和通用航空领域，霍尼韦尔的一整套客户支持系统正在趋于成熟。
瑞惜杰还强调了中国通用航空产业链的发展对航空人才培养的积极推动作用。他告诉记者，与霍尼韦尔合作的一个OEM制造商计划在中国建立60家飞行学校，并给每一家飞行学校配备30架飞机。“我和我的同事每天都能够感受到这个行业（公务和通用航空）的活力。世界上很少有地方能像中国一样，经历这样激动人心的发展。”
