2011年6月底，京沪高铁开通，京沪间最快能缩短到5小时之内，京沪高铁对旅游的拉动作用备受期待。
高铁相比航空有优势
对于不少人来说，“高铁旅游”一词渐入人心是因为今年京沪高铁的开通，全程1300多公里的路程，贯穿了北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七个省市。媒体的大力宣传，加上人们对极速体验的新奇，自今年6月底京沪高铁开通后，乘坐高铁出游的人迅速增加，甚至一度出现购票难局面。对于京沪高铁沿线的各地旅游部门来说，从高速抵达目的地的优势中，也看到了高铁对当地旅游发展带来的机遇，不仅组建 “京沪高铁城市旅游联盟”，而且在旅游营销和产品包装上下了一番功夫。
各大旅行社前两年针对武广、郑西高铁及部分动车线设计过一些线路，但基本处于不温不火状态。京沪高铁开通后，由于线路长、区位优势明显，各旅行社以京沪线推出的华东高铁游线路形式多样。北京春秋旅行社总经理杨洋介绍，高铁（包括动车）与航空相比有价格优势，再加上安全和准点率方面相对有保障，大多游客还是喜欢坐高铁出游。
旅游部门“一头热”？
后来，由于京沪高铁接连受雷击出现停运现象，特别发生“7.23”温州动车追尾特大事故后，高铁游热度迅速下降。中国社科院旅游研究中心特约研究员王健民说，“这次事故对人们心理层面的影响非常大，后来进行全国范围的高铁降速，也给游客传达了一种不安全感。高铁旅游的下一步发展，重建人们对高铁安全的信心非常重要。”
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：2012展望：“高铁游”有起色需重建安全信心(2)
