2.当
RVR指示器显示：400米≤RVR≤800米时，按 50米为一个增量进行编报；
3.当
RVR指示器显示：800米<RVR<1500米时，按 100米为一个增量进行编报；
4.当
RVR指示器显示 RVR值<50米时，编报 M0050。
第二十条当机场夜航结束且跑道灯光关闭时，为了保证 24小时观测资料齐全，所用跑道灯光级数一致，一律将灯光的级数设为 3级。
第六章塔台管制员报告 RVR
第二十一条当本场主导能见度和/或正在使用跑道①的任一位置②RVR<1500米时，塔台管制员应向起飞或着陆的航空器驾驶员通报 RVR情报。
第二十二条配置 AWOS的机场，在 ATIS通播中有 RVR情报时应播报 RVR。
第二十三条塔台管制员不受气象部门向本场外发布的 RVR情报及 ATIS播报的 RVR情报的约束，可以根据航空器实际起飞或着陆地带向航空器驾驶员通报该位置
的 RVR。第二十四条当使用的跑道不只一条时，报告 RVR时应指明该值所代表的跑道。第二十五条塔台管制员通报 RVR或目视能见度时，不得以塔台目视能见度代替 RVR或以 RVR代替塔台目视能见度。
第二十六条 RVR的使用单位是"米"，塔台管制员通报时应按 RVR指示器上显示的实际数值报告。
第二十七条具体通报办法如下：
(一)对离场航空器，管制单位发出地面滑行许可时，由塔台管制员通报起飞跑道的 RVR。
(二)对进场航空器，由塔台管制员在发布落地许可时通报着陆跑道的 RVR。
(三)当本场主导能见度<1500米，而所有探测点的 RVR≥1500米时，只通报 RVRP1500或 RVR指示器实际显示数值。
(四)当正在使用的跑道起飞或接地地带 RVR<1500米时，不论其值大小，均应按该地带 RVR指示器实际显示的数值进行通报。
(五)当跑道中间地带(MID，若有)和/或终端地带(END)的 RVR≤600米时，加报中间地带(MID，若有)和/或终端地带(END)的 RVR。
第七章 RVR与跑道灯光
第二十八条当大气透明度不变时，RVR的大小直接受跑道灯光强度的影响，故当能见度恶劣发时，为了保证航空器起降安全，应依据《中国民用航空空中交通管理规则》(民航局令第 86号)附件六“机场进近和跑道灯光系统强度”设置跑道灯光级数。
第二十九条为了使 RVR探测仪测量的 RVR具有代表性，当能见度恶劣时，气象部门应掌握正在使用的跑道灯光级数，有关部门有责任和义务答复气象部门对正在使用的灯光级数的询问。
第三十条当气象部门要求提高跑道灯光级数时，有关部门应予协助。
注：①指机场建设有 2条或 2条以上跑道时，正在使用的跑道。
②指 RVR探测仪安装位置。
