“墨航破产时，折现资产仅为1.3亿美元，还不到其所欠债务总额的1/10。此外，该公司还拖欠着超过2.6万名员工的工资。随着时间流逝，包括银行欠款、税收和其他各类款项在内的债务金额还在不断上升。现在的墨航成了烫手山芋。”
去年8月28日，墨西哥航空公司（Mexicana，简称“墨航”）因财政困难宣布破产停飞。一年过去了，情况并未改观。之前曾有20多家企业表现出收购兴趣，就连全球首富、墨西哥电信巨头卡洛斯·斯利姆也有意竞购，但由于各方都错过了企业破产最初4个月的收购机会，目前收购的成本已经大大增加。目前，有意提出收购意向的企业只剩下4家，而这4家企业也很难承担超过25亿美元的收购价格。 成烫手山芋 墨航破产时，折现资产仅为1.3亿美元，还不到其所欠债务总额的1/10。此外，该公司还拖欠着超过2.6万名员工的工资。随着时间流逝，包括银行欠款、税收和其他各类款项在内的债务金额还在不断上升。现在的墨航成了烫手山芋。 “员工已经把赔偿要求降到最低限度了。政府不出手，企业也不愿意冒风险。”墨西哥航空货运员协会的前负责人莉赛特·卡拉维尔说，“所有人都在承受损失。员工们丢了工作，乘客们不得不另寻出行方式，政府也损失了税收。没人知道国内航空和相关产业未来会怎样。最好还是尽快救活它吧。”
