经过一年多筹备，上海国际商务航空展览会于昨（13）日撩开面纱。30多架造型各异的公务机错落排开，波音、庞巴迪等制造商的高层主管亲自讲解。这场特殊的展会在开幕首日便吸引众多观众造访，一些江浙富豪甚至组团前来参观购买。
高端机型售价过亿 本届展会规模仅次于珠海航展。包括美国豪客、加拿大庞巴迪等数百家制造企业确认参展。虹桥机场公务机基地划出44000平方米的区域，专门停放30余架公务机。 展示现场，不同公司的飞机错落排开。大到载客数十人、小到仅容纳三四名旅客的飞机，都敞开舱门，欢迎参观。而波音、湾流等公司的高层人士，还进行讲解推介。 主办方表示，他们通过特殊渠道向沪上的千万富翁和亿万富翁发出邀请。在现场，一个来自浙江的五六人小团队在各个展台前驻足，不停地询问型号、价格。在参观完一架载客16人的公务机后，一位男子建议索性大家购买同一种机型，方便共用飞行员。不过，富豪们也颇为低调，不愿接受采访。 展会宣布开始后不久，陕西金胜通用航空公司便订购5架公务机，花费2亿元。据悉，这些飞机都是小型机，体量最大的一架为12人座，最贵的一架售价800万美元。 此次公开展示的湾流G450是美国湾流飞机公司的主力远程公务机型，售价约5000万美元；拥有豪华内饰的庞巴迪“全球快车”，售价约6000万美元。即便是租用，也需雄厚的经济基础。波音公司公务机的租赁，每小时最低为3260美元。 对于本次航展，大多参展制造商均持乐观态度。波音公司人士笑言，今年将交付中国大陆3架公务机，本次展会“有所收获”也是情理之中。 进口公务机设服务中心 公务航空能按需求自主确定航线和飞行时间，服务对象主要为高端商务客或政要。今年以来，国内的公务机发展势头迅猛。 上海霍克太平洋公务航空地面服务有限公司董事长汪光弟介绍，2010年全国各地机场公务机起降架次已突破1万架次，上海占到3500架次。他预测，两三年后，每年在上海起降的公务机可能超过6000架次。 汪光弟说，不久的将来，虹桥公务机基地将建成加拿大庞巴迪、法国达索猎鹰以及美国豪客比奇公务机的授权服务中心，将来还会涉足公务机销售、托管以及包机业务，并建造一个4000平方米的机库。
